vuelta palanca de arranque

[svespa]

Buenas, tango un problemilla con la palanca de arranque, al ponerla en marcha hay veces que vuelve con mucha fuerza como si no se separara, y (me de deja el gemelo morado), ¿Alguien puede decirme si puede ser de algun muelle o de los discos de embrague que se queden pegados puede estropearme algo ya que pega unos golpes que no veas?.

Saludos

[VILLANUEVA 12]

Buenas Svespa Yo primero verificaria si es muelle de retrocedo de la
palanca de arranque esta instalado correctamente y no con demasia
tension, para verificarlo debes de hacer sin arrancar coges el embrangue
y actuas sobre la palanca de arranque bajandola hasta el tope y
suelta, si retrocede a tope sin demasida fuerza es correcto y por lo
tanto el retrocedo es debido a la compresion de tiene tu motor, solución
andar listo y levantar la pierna para si se produce el retroceso tengas
la pierna levantanda y la palanca te golpe sobre la suela del zapato y
no te de en el gemelo cuestión de practica.
Por cierto somos vecinos de que parte de Carabanchel eres pues Yo
vivo en Carabanchel
Un saludo

[Herraiz]

Yo tampoco te aconsejo que dejes golpear la palanca con el tope, como bien dice Villanueva verifica el muelle, pero en todo caso yo sujetaría la palanca con el pié, antes de dejarlo golpear con el tope del semicarter, en alguna ocasión me he encontrado ese tope roto..

[svespa]

Buenas, siento contestar tan tarde pero he estado fuera de servicio.

El retroceso lo hace a veces como si no desanganchara algo y pega unas (ostias) que no veas, la palanca deberia quedarse muerta nooo?.


Villanueva vivo por la zona de los carmenes ¿Y tu?.

Saludos

[mercu]

Hola,si la palanca a veces retrocede con mucha fuerza,puede que la puesta a punto no esté bien,digo, puede.
La palanca una vez levantas el pié para que suba,debe quedarse arriba en posición de "reposo",en espera de la próxima patada,pero hay veces que cuando salta la chispa y según donde se encuentra el pistón en ese momento,puede dar como una coz por un "pistonazo" fuera de tiempo,no se cual será la palabra exacta.
Comprueba con la mano que la palanca sube bien,hazlo con la bujía quitada,irá mas suave.
Y revisa el avance,que cuando abran los platinos.al pistón le falte como unos 3m/m para llegar arriba.
Saludos