COEL escribió:Ya, lo he provado en el banco y en el suelo y se queda cojo pero el tema es que yo no he notado nada en la moto en circulacion.
Si es poca cosa no se nota , si es bastante,aparte de que opticamente se ve que la rueda esta inclinada respecto a la verticalidad de la moto,en circulación se tumba mas facilmente hacia un lado que al otro en curva.Kappy
COEL escribió:mañana lo intentare reparar y dejar lo mejor posible antes de pintar.
Si piensas desdoblarlo,que es facil con un tubo largo,piensa que le tendrás que hacer algún refurezo,sino se volverá a doblar enseguida.El refuerzo se lo puedes hacer como los que ponen para reforzar los de carreras a modo de escuadras desde el eje a cada uno de los brazos. Saludos Kappy
Un detalle mas que convendría mirar son los amortiguadores ya que doblar un basculante suele ser síntoma aparte de haber llevado un peso excesivo,de que un amortiguador ha hecho tope antes que el otro o se haya atascado en alguna parte de su recorrido.Suerte y ánimo. Kappy