¿Qué herramienta necesito para extraer el plato mágnetico?
Moderador: fanfurito
-
Pepma
- Mercuriano de 1ª categoría.
- Mensajes: 2138
- Registrado: Jue Oct 19, 2006 8:30 am
- Ubicación: mallorca
pepma
Retro....... eso es la marca del encendido, si tienes el extractor (es un tornillo gordo con las espiras por fuera que enroscan en la tuerca del encendido y un tornillo mas pequeño en el centro que se apolla en el eje del cigueñal), no se su numeración aunque creo recordar que puedas ser ¿L 7?, antes tienes que usar la pistola de impactos para quitar la tuerca que aprieta la tapa del encendido y en unos segundos, !voilá! fuera la tapa

- retropolis
- Mercuriano de 3ª categoría.
- Mensajes: 261
- Registrado: Sab Sep 29, 2007 7:19 pm
- Ubicación: Murcia
Re: pepma
Pepma escribió:Retro....... eso es la marca del encendido, si tienes el extractor (es un tornillo gordo con las espiras por fuera que enroscan en la tuerca del encendido y un tornillo mas pequeño en el centro que se apolla en el eje del cigueñal), no se su numeración aunque creo recordar que puedas ser ¿L 7?, antes tienes que usar la pistola de impactos para quitar la tuerca que aprieta la tapa del encendido y en unos segundos, !voilá! fuera la tapa![]()
![]()
Ya sabía que es la marca, jeje. Lo decía por afinar en la medida del extarctor al saber el modelo.
Gracias por tus indicaciones.
Saludos!!
-
mercu
- Mercuriano de 1ª categoría.
- Mensajes: 5402
- Registrado: Vie Jun 02, 2006 1:40 pm
- Ubicación: reus
Hola Retro,la primera foto es la de sacar la tuerca, si no tienes el zuncho de sujetar el plato,tendrás que emplear la máquina de impacto,como bien te dicen.
La segunda foto es como debes poner el extractor,en esta operación el zuncho no es imprescindible,pues con una llave sujetas la tuerca grande y con otra vas apretando para que desclave.
En esta operación debes procurar que no queden arandelas detrás de la tuerca,para que el extractor rosque al maximo,no es difícil.
Saludos
PD.Estas fotos son del motor del compañero Vespa T5,las he tomado prestadas

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
La segunda foto es como debes poner el extractor,en esta operación el zuncho no es imprescindible,pues con una llave sujetas la tuerca grande y con otra vas apretando para que desclave.
En esta operación debes procurar que no queden arandelas detrás de la tuerca,para que el extractor rosque al maximo,no es difícil.
Saludos
PD.Estas fotos son del motor del compañero Vespa T5,las he tomado prestadas

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
- retropolis
- Mercuriano de 3ª categoría.
- Mensajes: 261
- Registrado: Sab Sep 29, 2007 7:19 pm
- Ubicación: Murcia