cilindro 200
Moderador: fanfurito
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JOSE MIGUEL
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Cincohierros
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si, cierto yo he visto cilindros marcados con su numero pero he visto muchos mas sin marcas de ningun tipo...pablo cumplido dominguuez escribió:Normalmente los cilindros suelen llevar troquelados en su parte superior el modelo al que pertenecen.
http://img530.imageshack.us/img530/5841/dsc06281h.jpg
La culata también trae otro número que corresponde con la relación de compresión, otro dato que puede ayudar. Un saludo
Y como se interpretan esos numeros?
20-1 ??
y el simbolo ese de la izda que querra decir?
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mercu
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Hola,esas marcas que se ven a la izquierda,pues está claro,"que el motor va conectado a estrella y en corriente continua"
Bueno,bromas a parte, lo que si he visto en los de Mercurio una especie de equis (x).
Y lo que dice José Miguel,que tiene troquelado un hexágono pequeñito,eso posiblemente sea la prueba de dureza a que se ha sometido el material,en el hierro se emplea una especie de pirámide de diamante,entonces la marca que queda es un cono de cuatro caras.
Saludos

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Bueno,bromas a parte, lo que si he visto en los de Mercurio una especie de equis (x).
Y lo que dice José Miguel,que tiene troquelado un hexágono pequeñito,eso posiblemente sea la prueba de dureza a que se ha sometido el material,en el hierro se emplea una especie de pirámide de diamante,entonces la marca que queda es un cono de cuatro caras.
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- Iñaki
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el 20-1 debiera ser el modelo, aunque no siempre se marcaban, en este caso corresponde a una Junior 74.
En cuanto a las otras marcas, no descartaría que los rectificadores fueran realizando marcas a medida que estos iban rectificando los cilindros
En cuanto a las otras marcas, no descartaría que los rectificadores fueran realizando marcas a medida que estos iban rectificando los cilindros
Algunos trabajos:
http://refobultanet.wordpress.com/
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Herraiz
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En cierta ocasión cincohierros e Iñaki hicieron un "pequeño estudio" sobre este tipo de cilindros de 200 que consistía en poner un papel en el interior del cilindro y sacar un facsímil de las ventanas interiores-transfer, de esta forma se dedujo que el cilindro que yo había adquirido de repuesto para mi metralla, realmente no era de metralla si no de Saturno y efectivamente debía ser de Saturno ya que cuando le quité la mugre, bajo la salida de escape tenía grabada una "S" supongo que de saturno.JOSE MIGUEL escribió:no tiene troquelado, mas que una especie de exagono pequeñito. la verdad ,es que si no llego a ninguna conclusion, lo monto en un motor y compruevo compresion y en funcion de eso, se puede deducir que motores o en que condiciones esta
No sé donde quedaría esto...