Gracias.
El problema es con una Vespa 125 del '56 que me tiene hasta el gorro.
He probado con un Dellorto de 20 de una vespa moderna pero le viene grande.
El tema estético no me preocupa en exceso porque el carburador va metido en una especie de cajón con tapa y además lleva delante el filtro del aire que prácticamente lo tapa entero. No es como en una moto normal que da mucho el cante.
Tomo nota de las "ofertas" y gracias.
Tampoco sé si procede comentar algo de otras marcas aquí. Si no os gusta, pido perdón, pero normalmente cuando tengo una necesidad a los primeros que pido ayuda es a los amigos y conocidos.
Carburador moderno de 18
Moderador: fanfurito
- luis sanchez higueras
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Pues yo en mi vespino yebo un dellorto 19 de los nuevos, con 3 chicles y me va como un tiro, se levanta a puño! lo que pasa que estuve mas de 4 dias intentando carburarla, y creo que gaste unas 10 bujias jajaja 
El secreto del pilotaje radica en frenar 1 segundo despues de lo que indica la lógica, y acelerar 1 segundo antes de lo que indica el sentido comun
- Iñaki
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yo he de tener también un dellorto 18 modernito, ya sabes si te hace falta, me lo pides
Algunos trabajos:
http://refobultanet.wordpress.com/
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- luis sanchez higueras
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A mí ya no me queda tanta paciencia. En realidad, nunca he tenido tanta.COLY_ALX escribió: estuve mas de 4 dias intentando carburarla
¿Llevas un 65 en el vespino? se me hace mucho carburador para el 49, pero hay por ahí verdaderas preparaciones con los ciclomotores y supongo que para que ande como dices, le tendrás que echar de comer.
- COLY_ALX
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llebo un 66cc 6 transfer aluminio, culata mk rebajada, cigueñal,. transfer con rampas y encarados al cilindro, pulmon, laminas de carbono, variador,..embrague alijerado,.... si la verda esque yebo bastantes cosas y ya te digo..4 dias para carburar, acabe asta los co***es! pero merecio la pena
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