Bujes, cambio de retenes y rodamientos.

[COEL]

Entonces solo C3 para cigueñal para el resto del motor y bujes normales ????

[BULTACOSSA]

Eso es COEL, sólo C3 para el cigueñal por el tema de la dilatación y para el resto de la moto normales.

Un saludo.

[COEL]

Y que pasa si montas toda la moto con C3 es decir motor y bujes????????

[kappy]

Y que pasa si montas toda la moto con C3 es decir motor y bujes????????

Los C3 son los mismos que los normales pero con un poquito mas de tolerancia para que cuando se calienten queden con el ajuste entre las pistas y la bolas para que no tengan holgura,si se colocan en sitios donde no se clientan pues esa pequeña holgura que tienen en frio es la que tendrán trabajando,en resumen si los has montado en el buje prueba si se nota algo de holgura moviendo la rueda lateralmente presionando desde la llanta ya que una décima en el cojinete puede convertirse en un milímetro en la llanta,pero lo mejor es la prueba dinámica para saber si se nota.En los del motor pues creo que aún no siendo los suyos y debido a que algo de temperatura siempre tienen pues no se si puede tener consecuencias a largo plazo. Un saludo Kappy

[BULTACOSSA]

Hombre pasar no pasará nada, pero el resto de rodamientos que pongas donde no hace falta C3 es como si fueran viejos, ya que el C3 quiere decir que deja algo de holgura para que cuando se calienten y dilaten no se lleguen a gripar.

Si has montado la moto con C3 no pasa nada, tendrás algo más de holgura en las ruedas (lateralmente) y ya está. Bueno y que son algo más caros que los normales, por lo menos donde los compro yo!!!

Un saludo.