2 preguntas

[Juanjose]

Bueno pues he radiado ya la llanta ( error por mi parte por pedir los radios que pone en el manual, los pedi de 3, y os aconsejo pedirlos de 3,5), es hora de empezar a montar algo. Ambas ruedas en cada lado, si no me equivoco junto al reten del rodamiento lleva una especie de arandela conica, una por la parte de fuera y otra dentro del tambor, y las dos iguales, es cierto esto?

Ayer me puse a cambiarle los platinos y el condensador y cual fue mi sorpresa que los platinos no tenian la excentrica para graduarlos y es mas cuando el piston esta en su parte superior, no puedo ver los platinos, ya que me pillan justo entre las dos ventanas del tambor, quiza sea que no es este plato de esta moto? y como los puedo graduar, a ojo?
o intento conseguir un tambor?

[mercu]

Hola Juanjo,efectivamente el manual pone de 3m/m,en cambio el despiece "monstruo"que figura en esta web,pone de 3,5m/m,yo los suelo poner de 3,5m/m,a pesar que con las llantas nuevas hay que repasar un poco los taladros para que pasen las cabecillas.
Esas arandelas cónicas son los separadores que hacen tope con la pista interior de los rodamientos y donde deslizan los retenes, normalmente son los dos iguales,a no ser que se haya manipulado algo.
Pon alguna foto de tus platinos,en la primera ventana del volante se ve cuando empiezan a abrirse los platinos,pero muy justo,y en la segunda es cuando ya están abiertos del todo,que el pistón está arriba del todo y empieza a descender.
En una Lambreta también vi unos platinos raros,sin excéntrica,poniendo las galgas entre ellos y luego apretando también se dejan bien,pero en las mercurios siempre los he visto con ese tetoncillo excéntrico,a no ser que se haya perdido,que también ha pasado.
Ya nos contarás.
Saludos

[Juanjose]

Pero el mayor problema que le veo esq en la primera ventana el piston aun no ha llegado al PMS, y en la 2 ventana ya esta bajando, el PMS me pilla justo entre las dos ventanas, y no pregunteis, la chaveta del cigueñal esta en su sitio y en teoria el plato tbm.
Lo de la excentrica no me preocupa, ya que de un tornillo me hice una y la coloque.

[Herraiz]

Mira que explicación más buena, sencilla....etc de uno de los maestros...
http://bultacomercurio.com/foronuevo/vi ... =carrocero

[Mercruiser]

Hola a todos :
Acabo de leeros y, os digo que mi moto, que lleva encendido MOTOPLAT de fábrica, o de serie, no lleva excéntrica para regular los platinos.

Sin ninguna duda es más cómodo contar con la excéntrica para graduar pero, en este caso, tampoco se complica la cosa en exceso...

Os dejo fotos de mi encendido

http://picasaweb.google.com/lh/photo/wq ... directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/QN ... directlink

Para graduar se actúa con un destornillador sobre esa especie de rombo y, se gira hasta conseguir la abertura, después se aprieta y ya está.

Saludos a todos