Comparativa motores tipo 9 y 22

[mercu]

Hola Luís,veo que eres un artista y muy perseverante.
Cuando te leo que dices "paso este plato allá,le cambio el chavetero,luego dejo el plato grande
Me recuerda aquello de la cabra,la col, el lobo, y el pastor,que tienen que cruzar el río e ir dejando siempre a alguno en una orilla pero que no se coman entre ellos,
Sobre lo que comentas de la bobina de cambiarla de posición,lo único que se me ocurre es que pudiera cambiar el sentido del flujo,y donde está el Norte pasaría a ser el Sur,que ignoro si esto pudiera llegar a pasar,pero lo que ahora está arriba quedaría debajo,no es eso? y que ventaja hay con el cambio?
Sobre los volantes,el mas pequeño pudiera ser de la Tralla 102,mira a ver si pone 41,2.
Saludos

[luis sanchez higueras]

Hola Angel:
Efectivamente, es algo parecido a lo que tú dices: si se pudiesen cambiar las cosas unas por otras, sería demasiado fácil. Siempre hay algún impedimento que hace las cosas difíciles.
Lo de cambiar la bobina de posición es únicamente porque el cable de esa bobina sale mejor y más derecho: hay que hacer menos curvas si la pongo al revés.
El plato pequeño venía en mi motor 9. Está en bastante buen estado. Miraré si pone 41.2.
De todas maneras, tengo otro parcial pendiente de la asignatura de Electrotecnia, y es el rebobinar un núcleo (de los de 6 voltios) para meterle el doble de espiras y sacarlo a 12. En principio el problema que veo es el tamaño (no sé si caben) pero quizá sea posible disminuir la sección del hilo manteniendo el doble de espiras. Tampoco sé que pasará si disminuimos la sección: ¿sacaré menos vatios al doble de voltios?. Necesito información, pero no os preocupeis que os mantendré al tanto.

[kappy]

Desde luego Luis veo que te gusta sufrir,algo masoquista si que eres,madre mia en que fregados te metes ,te deseo mucha suerte

[ignacio]

Kappy, Luis es de otro mundo.

[kappy]

Kappy, Luis es de otro mundo.

Ya veo