Fabricar freno doble leva pa mi mercu de competi.....

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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Iñaki
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Mensaje por Iñaki »

esos cortes ya se aplicaban, sobre todo en el trial, para tratar de desplazar el agua cuando se vadeaban rios.

Los cortes no tienen porqué ser tan profundos, son como la huella de los neumáticos
COEL
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Mensaje por COEL »

Yo creo que esto es para evacuar el polvo que se produce al desgaste del
ferodo.
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ignacio
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Mensaje por ignacio »

Habeis resucitado un post del 2008.
Santi, pon fotos por detrás..... :D
Yo al final opté por poner este....

Imagen
Santi
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Mensaje por Santi »

Por delante
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Y por detras
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Ya radiada, comentar que los radios utilizados son de 13cm de largo y que resultaron (valga la redundancia ) largos, asomaron por las cabecillas a proximadamente 5 mm, creo que los 12 cm serian los correctos . Y que quieres que tediga por el precio que me ha costado y por la facilidad de encontrarlos merece la pena . Ahora falta acoplarlo en la moto, las primeras pruebas que he hecho veo que la rueda se queda desplazada lijeramente a un lado, quiero recortar un poco (como 5 mm ) el cuello del buje en el lado del portazapatas para centrar la rueda y lo del anclaje del portazapatas ya vere, pues tengo un tirante parecido al que tu tienes o prolongo el teton de la horquilla para que se aloje en la endidura del portazapatas , ya vere que camino sigo. Quisiera aprovechar la ocasion para que hagais sugerencias . SALUDOS
PD el radiado lo he hecho siguiendo el post que pusistes, pero observando el tuyo, creo que los radios estan mas tendidos, no se si me explico..
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kappy
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Mensaje por kappy »

Hola y porque en vez de recortar el cuello del portazapatas no desplazas la llanta con los radios,osea la montas con todos sus casquillos separadores y la centras en el medio???.Saludos
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