explosiones por el escape
Moderador: fanfurito
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pepetarre
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Hola Master, he mirado la corriente que sale de la bujia y parece que es normal, con la moto arrancada a 1/4 de régimen, no a más, por que ahi empieza a fallar, y se para, hay mucha chispa en los platinos, luego he desconectado un cable de masa que va debajo del asiento pero la moto sigue fallando, yo no he visto ninguna resistencia en la instalación ¿que me toca hacer ahora? gracias.
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Master
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Hola.
Donde dices que va el cable conectado a masa debajo del asiento deberia haber unas resistencias conectadas, si solo hay un cable verde conectado a masa es que el sistema esta anulado, dejalo asi.Pero para asegurar el tiro deberias comprobar la continuidad del cable verde a masa desde el mismo portabobinas, no vaya a ser que haya una seccion parcial del cable que nos este fastidiando.
Si al acelerar hay mucho chisporroteo en los platinos por norma es que falla el condensador, que no acumula corriente, por eso cuando abres gas con decision petardea y al abrir poco a poco no. Si tienes un condensador suelto conectalo en paralelo al positivo que llega a la bobina de alta y a masa y nos cuentas. En principio por los sintomas que comentas deberia ser eso.
Saludos
Donde dices que va el cable conectado a masa debajo del asiento deberia haber unas resistencias conectadas, si solo hay un cable verde conectado a masa es que el sistema esta anulado, dejalo asi.Pero para asegurar el tiro deberias comprobar la continuidad del cable verde a masa desde el mismo portabobinas, no vaya a ser que haya una seccion parcial del cable que nos este fastidiando.
Si al acelerar hay mucho chisporroteo en los platinos por norma es que falla el condensador, que no acumula corriente, por eso cuando abres gas con decision petardea y al abrir poco a poco no. Si tienes un condensador suelto conectalo en paralelo al positivo que llega a la bobina de alta y a masa y nos cuentas. En principio por los sintomas que comentas deberia ser eso.
Saludos
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pacobultaco
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Master
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Esa resistencia tiene roto el aislante disipador, no te sirve ya. En cuanto pueda intento sacar las especificaciones para poder adaptar una resistencia que podamos encontrar en una tienda de electronica.
Pero quiza sea dificil porque encontrar resistencias convencionales de mas de 3 o 4 watios puede ser dificil. Sino tambien hay otra opcion, buscar en un desguace de coches una resistencia de ventilador de calefaccion, que esas seguro que van bien, ya que he comprobado muchas y la escala sube de 7 o 8 ohmnios en cada velocidad y son de 25w por lo menos ya que pasa mucha intensidad por ellas.
Saludos
Pero quiza sea dificil porque encontrar resistencias convencionales de mas de 3 o 4 watios puede ser dificil. Sino tambien hay otra opcion, buscar en un desguace de coches una resistencia de ventilador de calefaccion, que esas seguro que van bien, ya que he comprobado muchas y la escala sube de 7 o 8 ohmnios en cada velocidad y son de 25w por lo menos ya que pasa mucha intensidad por ellas.
Saludos