cuando el de turno tenia el facsimil original del motor en la mano y no se parecia el número al de la moto que yo traía absolutamente en nada 
Numero de motor
Moderador: fanfurito
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bultacobo
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Vamos a ver, llevo creo que 11 rehabilitaciones y no se cuantas decenas de ITVs con motos viejas en Jaén, Guarromán, Andujar y Baena y jamás JAMAS, JAMAS, JAMAS me han mirado, digo, mirado el nº de motor.
En las documentaciones "legales" no figura para nada dicho nº de motor y además, legalmente, el mismo se considera como un repuesto del vehículo y por lo tanto es totalmente valido su cambio.
Otra cosa es que le metamos un motor más gordo que eso sí que no es legal, pero por el nº el sr. de la ITV no sabe ni puede saber si el motor es del mismo tipo o no.
Ya digo que en el caso de las Bultacos es más fácil, pero en la mayoría de las marcas es totalmente imposible saberlo.
Esta es la documentación de mi Frontera GM y como podreis ver no figura el nº de motor por ningún sitio.
En las documentaciones modernas de vehículos rehabilitados tampoco figura el nº de motor.
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En las documentaciones "legales" no figura para nada dicho nº de motor y además, legalmente, el mismo se considera como un repuesto del vehículo y por lo tanto es totalmente valido su cambio.
Otra cosa es que le metamos un motor más gordo que eso sí que no es legal, pero por el nº el sr. de la ITV no sabe ni puede saber si el motor es del mismo tipo o no.
Ya digo que en el caso de las Bultacos es más fácil, pero en la mayoría de las marcas es totalmente imposible saberlo.
Esta es la documentación de mi Frontera GM y como podreis ver no figura el nº de motor por ningún sitio.
En las documentaciones modernas de vehículos rehabilitados tampoco figura el nº de motor.
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