En cuanto enrases la tobera con el cilindro ya veras lo que mejora el asunto Paco. Como dice Kappy, eso es una "escalera de color"... y contra eso ni un pocker de ases te vale...

... Nada!!!...pasa de la jugada... Primero prueba a dar la vuelta a la tobera y déjala en la posición en que el carburador te quede lo mas horizontal posible. A partir de ahí, sigue las instrucciones de Kappy.
Me temo que tendrás que desmontar el cilindro para trabajar con comodidad y evitar que te vayan virutas de aluminio para dentro... ya que causarían un estropicio.
Como tienes bastante aluminio que retirar, yo empezaría trabajando con una lima de corte muy basto o incluso una escofina (lima para desbastar madera) pequeña pero de dientes agudos. No vale con retirar un poco de material cortando en bisel... Has de cortar por donde te marque la tobera pero luego continuar en cónico hasta la forma de la lumbrera, en la misma camisa.
La lumbrera la podrías tocar un poco para darle el desarrollo preciso a toda la admisión, pero no te lo aconsejo a no ser que tengas un mínimo de experiencia en el tema... ya que luego hay que matar los cantos interiores (sobre todo el superior e inferior) de la lumbrera, dándole el ángulo preciso y tabajando esto en el material de la propia camisa... En fin, mejor que te limites a eliminar el material de aluminio sobrante del conducto de admisión y que no toques el material de fundición que conforma la lumbrera en la camisa.
Una vez tengas el conducto despejado y en conjunción con la tobera, le terminas con lija de agua "a dedo"... primero con lija de grano grueso, luego mas fino, y así hasta que veas que tienes el conducto lo mas liso posible (hay quien lo pule a espejo

...) pero con que quede razonablemente liso es suficiente.
Luego probamos y carburamos... y ya verás tu si mejora la cosa
Tienes un poco de trabajo por delante, pero es de esos que valen la pena
Salu-2
