Yo tambien me inclino porque se queda "seca" al cerrar el gas, mira el color de los electrodos de la bujia a ver que tono tiene si esta muy limpia ya sabes que le falta caldo por baja. Y hermeticidad en la tobera. Y las demas opciones que bien te han comentado.
Bajo mi punto de vista esas explosiones son debidas a la altura que se le da a la campana para que la moto tenga relentí y que provocan que el aire aspirado junto con la gasolina suministrada por chicle de bajas y el mal cerrado de la aguja de la campana va haciendo alguna explosión.La mía también lo hace desde siempre con diferentes cilindros , carburadores y retenes .Saludos
