Ultimo retoque

[king007]

Hola a todos he estado viendo el post del collarin para solucionar la fuga del casquillo de libre directa pero no encuentro ese collarin por mi zona (14x18x3) pero he encontrado un reten de 10x18x4 si le quito el muelle me podria servir?

Gracias de antemano

[mercu]

Hola King,fíjate que el eje te hace 14m/m y el "retén" que le quieres montar
su diámetro interior es 10m/m,tendrá demasiado roce y si es que te quiera entrar.
En algunos catálogos hay retenes de 12,5 x 18 x 3, y no llevan el muelle,pero aun así los veo muy justos.
Es que cuando hay estas fugas la solucione acertada es cambiar los casquillos de bronce,pero esto puede tener su dificultad,(abrir motor,localizar tornero,etc).
Pero una vez el motor abierto se puede aprovechar para rebajar el interior del piñón de libre directa y acoplarle de una vez el retén que vaya bien ahí.
Luego están las ñapas o soluciones provisionales para salir del paso,empujar para dentro el casquillo exterior (hay que recordar que ahí van dos casquillos separados entre sí)y poner el collarín,que puede ser de goma,cuero,o ese material que llevan algunas bombas de agua en el presaestopas,le llaman cordón de estopada,los hay engrasados y grafitados,las juntas tóricas no sirven para ese sitio.
Bueno,esa es mi opinión
Saludos

[king007]

hola mercu ya se que tenia que haber cambiado los casquillo pero es una cosa que aprendi despues de cerrar el motor ya terminado, bueno si le pongo este reten que tengo puede ocasionar algun desastre por el roce?
es que de esta medida o parecida no encuentro por aqui.

[mercu]

King,pregunta en alguna tienda de retenes que conozcas por un collarín de 14 x 18 x 3,ellos ya te informarán.

[king007]

bueno chicos mi intencion era buena pero nada no quiere entrar el pu.... casquillo caguen to despues de encontrar el collarin joderrrrrr.

alguna idea?