mil dudas, soy nuevo

[xavi_242]

con quien hablo?

no entiendo...

Ignacio,

respecto lo que dices,

Tapón es d etipo bayoneta, dijo el que me la vendió que es uan 155 de 2a serie ( la verdad es que es del 62 y ya es el final de la serie).

ayer toqué un poco el carburador, parece que estaba mal carburado y ahora peta mucho mejor y esta mañana ha arrancado a la primera... ya veremos cuando la quiera arrancar en caliente...

Lo del reglaje del Dellorto si me lo puedes pasar me harias un favor, gracias.

Lo que me extraña es que sea de 18 en lugar de 20... no? No tendrá perores prestaciones?

Tema tubo, por las fotos he visto que es como la de una mercurio modelo 22, el final se puede desmontar. Lo hice y por dentro está negro grasiento. Alguna forma de limpiarlo que no sea con soplete y aire?

Gracias!

[Iñaki]

lo primero xavi es que tengas claro si la quieres dejar original. Depende de lo purista que seas.

Mira la propaganda de la época, bien en esta página o en la de los moteros jubilados, tienen bastante información de bultaco.

http://epll.no-ip.com/Bultaco/pub_jcb/pub_jcb.htm

[Iñaki]

hay otro enlace, pero ahora no lo encuentro, incluso venían las tarifas de la época

[Iñaki]

en este enlace tendrás fotos de catálogo de la época

http://epll.no-ip.com/Bultaco/miquel/Bu ... ultaco.htm

concretamente en este, pero mira los demás

http://epll.no-ip.com/Bultaco/miquel/Bu ... co%202.jpg

[ignacio]

Xavi, estos son los reglajes del Dell'Orto ME18/BS

Compuerta 70
Pulverizador 258-A
Surtidor Principal 75
Surtidor marcha lenta 42-45
Aguja del emulsor G1
Aguja: Posición ranura desde arriba: 3ª