He abierto este post, ya que en el dicho anteriormente, el tema que se trataba era distinto al que ha surgido ahora con la moto, y por no mezclar problemas. Muchas gracias.
Veamos de donde venimos, un poco de memoria:
ricardo j. rendon lozano escribió:Bueno, ya he cambiado los aceites y puse el filtro de aíre, ahora voy a probarla en un momento, y os cuento.
Os pongo una foto de la moto, y otra donde se ve la coneción de la bujia, que no tiene pipeta, la moto no la traia, y como funciona bien, pues no se la puse, aunque Vds. que me aconsejais, ¿le pongo la pipeta de la bujia??
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He probado la moto por el cesped de mi casa, ya que mi mujer no esta, y cuando cojo el embrague y meto primera, va bien, pero una vez que esta andando y cojo el embrague y freno, sigue andando y freno y paro, y se me para la moto, como si no hiciese su acción el embrague, lo tenso más, hasta llegar al límite para poder arrancarlo, y mejora algo, así que voy a darme de alta en el economato y compraré los discos nuevos para cambiarlos, ó Vds. creen que puede ser otra cosa, ¿que me decis?
Un saludo
kappy escribió:Hola Ricardo si el embrague arrastra no suele ser culpa de los discos sino de apertura entre ellos o del aceite que utilizas.Tienes un regulador el la tapa del plato magnético para regular que la leva tengo el mínimo recorrido muerto y así pueda realizar el máximo recorrido no sea que tengas muy poco recorrido útil y no se separen suficiente los discos. Saludos
ricardo j. rendon lozano escribió:He probado la moto, aunque la carretera estaba humeda y no he podido darle mucha caña, pero vamos o suficiente, la moto marcha mejor que antes, ya no hace nada al poner tercera y acelerar a tope, sube de vueltas bien, lo único que me hizo fue al meter cuarta a 65 km hora, y dar gas a tope, que si se vino un poco abajo, pero vamos que tampoco creo que sea para tanto, mañana por la mañana la probaré mejor y más tiempo.
En cuanto al embrague, igual, al cojer embrague, si suena en el motor la acción del embrague, y si se acelera con la primera puesta y el embrague pisado, anda, pero aunque acelare mucho la moto, con el embrague pisado y la primera puesta, anda muy poco, por lo que deduzco que serán los discos, ya que ants no me lo hacia. Con este embrague se han realizado unos 500 km.
¿Alguien puede orientarme un poco con el embrague??
Un saludo
ricardo j. rendon lozano escribió:Kappy, el aceite le puse esta tarde, "silkolene" de motos 2 tiempos de competición 10W-40, que tenía por casa, y me a hecho lo mismo que antes de cambiarlo.
En cuanto a la apertura que me dices, no se, ¿donde esta el regulador y como puedo hacerlo???
ricardo j. rendon lozano escribió:El lunes compraré un SAE 10 monogrado, como me dices Kappy, y se lo pongo a la moto, y luego la probaré a ver si se ha quitado el problema.
Caso que no se quite, ya veré donde esta el tornillo que me dices y le damos vueltas...
Muchas gracias por todo
mercu escribió:Hola,también pudiera pasar que los muelles ya los tuvieras muy apretados,entonces la varilla al empujar los discos,estos casi no se mueven,lo podrás ver si al meter la 1ª con la maneta apretada la moto tiene tendencia a salir,que por lo que comentas es que no se para al apretar la maneta.
Y si el tornilo sin-fin que aprieta la varilla está con desgaste,también se pierde recorrido de la varilla ahí.
Pero lo suyo es antes de poner la tapa ver si los discos se desplazan un poco todos por un igual al apretar la maneta,porque no sabemos lo que pasa ahí dentro.
Esto yo lo veo como un problema mecánico,pero no del aceite.
Saludos
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