cigüeñal

[mercu]

Pues ahora que lo decís,creo que la foto la hizo mi sobrina

[Manuel]

Bueno compañeros como llegan las vacaciones de semana santa y muchos os iréis de vacaciones, si me permitís os voy a fundir a preguntas porque pretendo casi acabarla de montar esta semana santa y claro necesito ayuda y de vacaciones no se sigue mucho el foro , vamos al grano:

1- Que alguien me confirme que lo que me aconsejasteis de limpiar los rodamientos y engrasarlos ya con su aceite, es también para los rodamientos nuevos o pensabais que hablaba de la grasa de los viejos.

2- He leído mucho sobre los aceites que usáis y la conclusión que he sacado es la siguiente corregidme si me equivoco y confirmarmelo si estoy en lo cierto:
SAE 10 monograno (caja cambios) para el embrague.
SAE 90-80 para la caja cambios.
SAE 40 para la suspensión delantera pero me suena haber leído que cinco le puso 90 y va mejor no se aconsejarme sobre este ultimo.
Motul 710 para la mezcla.

No se si hay alguna marca preferente decirlo y como soy nuevo en este tema bueno en casi todos, si ha alguien no le importa que me explique la diferencia entre el sintético y estos monograno multigrano para nuestras motos, ninguno de los nombrados de los que le ponemos a nuestras motos es sintético ¿no?

P.D. espero no levantar una nueva discusión en tema de aceites si son correctos decírmelo y si no pues con mas motivos pero sin discutir si este es mejor o peor que nos conocemos .

[Manuel]

Bueno he dicho algo malo o es que ya os pillo de vacaciones, que suerte si os pillo de vacaciones que los paséis bien , que algunos las tenemos pero cortas, bueno haber si queda alguien que me confirme si estos aceites son correctos, opinen si el sae 40 o 90 para la suspensión delantera y kappy y mercu que fuistes los que me disteis los consejos para los rodamientos ¿ sabíais que estábamos hablando de nuevos no?

[mercu]

Hola Manuel,sí,todavía andamos por aquí.
En los rodamientos usados es donde hay que tomar mas precauciones,pues estos si se deben desengrasar a conciencia y una vez bien secos,hacerlos rodar con la mano y escuchar,y tu me diras y que tengo que oir?
Como nos vamos a complicar mucho,en motor viejo,rodamientos nuevos.
Estos si están bien protegidos en su embalaje original,se pueden montar tal cual vienen,eso si,es bueno ponerles algo de aceite del mismo que tendrá en su funcionamiento.
En una de las preguntas que haces,mezclas el sae 10 con caja de cambios y embrague,aunque el motor se vea todo un bloque los aceites van separados,el tapón mas al exterior del embrague(Sae 10 o similar) y de adentro es el del cambio,(Sae 90 u 80-90)
Los hidráulicos de la suspensión Sae 40,a no ser que la bola de cierre esté muy defectuosa y tengas que aumentar la viscosidad,incluso llegar a Sae 90 como algunos ponen y funcionan bien.
El de mezcla con la gasolina yo le pongo el de Repsol sintético para dos tiempos,que lo encuentro casi en cada esquina cuando salgo con la moto.
Si hay algo de todo esto que te haya quedado claro,bórralo de la próxima pregunta que bien que nos lo pasamos.
Saludos

[Manuel]

Gracias mercu, mas preguntas antes solo aclararte que lo que pongo entre paréntesis caja cambios en el sae 10 era para referirme que tiene que ser de caja cambios no de hidráulico,

1- Me nombras la bola de cierre no se a que te refieres, agradecía alguna foto y claro como se si esta mal o bien, ¿se puede poner aceite para maquinaria, caja cambios... en vez de hidráulico para la suspensión delantera?¿que diferencia hay entre aceites para caja cambios ... y hidráulicos?.

2- para la caja cambios que me aconsejas, vamos que funciona mejor, el 90 imagino que monograno o el 90-80 multigrano.
No tengo muy claro esto de monograno, multigrano y sintetico, pero creo que la diferencia del multigrano con el monograno es que tiene dos grados de viscosidad dependiente si en caliente o frió ¿es esto correcto? y del sintético que me contáis, así por tener un poco de culturilla necesaria.

3-Como puedo comprobar que el selector del cambio funciona bien tal como tengo el motor (fotos anteriores), es que me da miedo empezar a poner juntas, tapas y cosas y luego tener que desmontarlo porque no ha encajado bien el selector.

De momento ya vale mañana mas saludos.