tengo un trozo del carter derecho roto

[Ramiro Cambrils]

Hola señores!!!!tras ruidos extraños y saltos de marchas he vuelto a abrir el motor...y mi sorpresa ha sido que tuve un descuido grave al cerrar,pues no doble las chapas de seguridad del soporte del selector(los 4 tornillos de m 6)por eso cada vez saltaban mas las marchas...para postres el carter derecho tiene roto un trozo donde se supone que la palanca de arranque hace tope....QUISIERA SABER DONDE ENCONTRAR TODOS ESOS MUELLES Y CUAL ES LA MEJOR SOLUCION PARA DICHO CARTER PUES ME GUSTARIA CONSERVARLO PORQUE LLEVA EL TRUQUEL DE Nº DE MOTOR Y ES MUY IMPORTANTE CONSERVARLO,PUES ES LA MOTO QUE TUVO MI PADRE DE JOVEN Y DEVOLVERLE SU MOTO COMO ESTABA ES MI MANERA DE AGRADECERLE TODO LO QUE HA HECHO POR MI.

[mercu]

DE QUE MUELLES HABLAS?

[josemy]

Si dejaste suelto el selector, se abra salido la bola de anclaje de marcha y su muelle. Ese muelle no tiene mayor problema, lo encuentras facilmente por uno similar.

De todas formas, mandame un mp y te lo cambio por algo que me venga bien.

Saludos: Josemy

[paco urbano]

¿¿¿puedes ponernos alguna foto del carter roto???, en mi poblacion tenemos un tipo que solda aluminio muy bien,
un saludo

[Ramiro Cambrils]

Si,mejor cuelgo unas fotos de los muelles y del carter....pq en el despiece no se aprecia bien como es originalmente y no se si hay que recargar y mecanizar o bien dar una solucion mas sencilla...al no saber que tipo de aleacion es ni el material que falta no quiero aventurarme....por suerte trabajo en una empresa de construccion de tuberia para refineria y quimicas que esta dispuesta a repararlo...me dicen que si es aluminio o duraluminio no hay problema...pero si lleva segun que aleacion se complica.
Otra opcion si no falta mucho material es benzona(soldadura en frio) o tig precalentando soldado y enfriado progresivo como si fuera fundicion gris....GRACIAS DE ANTEMANO A TODOS ESTE FORO ES FANTASTICO.