Comienzo con la restauración

[kappy]

Lo del chorreo con arena es un curso entero,se trata de tener un compresor con un par de pelotas , además disponer de un caudal de aire constante considerable ,filtro de agua,pistola en condiciones y cabina para hacerlo,siempre que hablemos de arenar un chasis,si lo que pretendes es arenar una pieza pequeña y de aluminio por poner un ejemplo con poco basta,ahora bien arrancar pintura,imprimación e oxido y dejar un hierro limpio son palabras mayores. Saludos

[GSM]

Como dice kappy el chorreo si se hace en condiciones es lo mejor, pero te puede dar más dolores de cabeza que otra cosa.

Yo te diría que depende de si quieres quitar toda la pintura que ya tiene y dejar el chasis pelado (metal vivo) o bien lijar bien y sólo quitar aquella que esté en mal estado.
Personalmente dejé el chasis pelado y no me costó demasiado, eso sí, es un trabajo manual que te dejará el brazo cómo un culturista
Empezé con decapante, disco de puas dónde pude y mucha lija.

[Cincohierros]

O eso o 90 € a Veysan por el chasis y basculante.
30 € cilindro y culata.
Y si pones mas cosas se puede conseguir mejor precio aun.
Y no se si en tu pueblo lo haria pero en Madrid recoje y entrega sin cargo.

[dar]

Bueno chicos, la verdad es que me refería a brocha la imprimación.... Aunque tenéis razón... a brocha no quedará bién ... así que me buscaré una pistola de esas económicas ... el problema lo tengo con la parienta...¡que está mas mosqueá que un pavo en navidad....!

En fin, ya os contaré....

[dar]

Por cierto, Yunquero, eso de la resina de epoxi en el depósito, para que sirve?
Aun estoy pensando como limpiar bien el depósito....he probado con desengrasante y nada.... ¿hay algún truco para la mugre de 47 años?

Un saludo...