como extraer la tija superior de la 175 gt??
Moderador: fanfurito
- JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Cincohierros
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No hombre!! dios me libre a mi, un pobre mortal de contradecir al maestro kappy... pero aun siendo ese el metodo no es garantia de integridad para esa tija.
Vienen con la mala leche de serie... y su destino esta escrito en sus genes...calienta hasta que creas que ya te has pasado de calor, entonces la calientas un poco mas y aun y asi... suerte.
como consuelo te dire que las que llevan como esa tuya soportes para manillar de tubo aguantan mejor el martillazo de gracia, las otras son de mantequilla por eso el club tiene cada dia mas miembros.
Vienen con la mala leche de serie... y su destino esta escrito en sus genes...calienta hasta que creas que ya te has pasado de calor, entonces la calientas un poco mas y aun y asi... suerte.
como consuelo te dire que las que llevan como esa tuya soportes para manillar de tubo aguantan mejor el martillazo de gracia, las otras son de mantequilla por eso el club tiene cada dia mas miembros.
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mercu
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Barceló,los tubos es lo primero que tienes que quitar despues de las tuercas que lo sujetan,y tal como te ha dicho Kappy.
De esta maneta las tijas están sujetas haciendo tope con las orejetas del faro,si lo sueltas todo y queda la tija de arriba si sujeción,al primer golpe partida.
Siempre hay que empezar a desmontar lo que se monta lo último.
De esta maneta las tijas están sujetas haciendo tope con las orejetas del faro,si lo sueltas todo y queda la tija de arriba si sujeción,al primer golpe partida.
Siempre hay que empezar a desmontar lo que se monta lo último.