Comienzo con la restauración

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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Yunquero
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Mensaje por Yunquero »

AMG escribió:Aqui se mancha uno hasta el final :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ayer empece a pulir un brazo de la horquilla y me puse negro!!!
No me imaginaba que esto manchase tanto!!!
Como dicen en mi pueblo: sarna con gusto no pica!!!!
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JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Mensaje por JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ »

Jajajaaa
Cincohierros
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Mensaje por Cincohierros »

La mierda se quita con agua y jabon.
Procura no respirarlo. Ponte una mascarilla, estamos hablando de aluminio :x
AMG
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Mensaje por AMG »

Y cuando terminas de montarla y empiezas a rodar con ella al cabo del tiempo se te ponen unas piernas de fuerte que no veas,...............de achucharla :lol: :lol: :lol: :lol:
Yunquero
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Mensaje por Yunquero »

Hola de nuevo,
Para los expertos en cilindros, culatas y demás enseres:
Esta mañana fui a Madrid a recoger el cilindro y culata que me habían chorreado los de Veysan. Vi un buen resultado pero con algún resto de grasa, que luego quitare.
Aprovecho que estoy en Madrid y voy a llevar el cilindro a rectificar a talleres Calvet, buena gente y grandes profesionales.
Me he quedado de piedra con lo que me han dicho: dicen que chorrear el cilindro con arena es lo peor que he podido hacer.
Por lo visto el arena se mete por todos los lados y que las partículas de arena van a hacer gripar el motor con un 100% de posibilidad y que además puede que me cargue los rodamientos de la biela.
Su solución: comprar cilindro nuevo y planificar culata.
Mi planteamiento: limpiar el cilindro y culata con minuciosidad, limpiándolo con fairy, soplando con aire a presión o metiéndolo al lavavajillas.
Vaya papeleta!!!
Dicen
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