TRADUCCIÓN MANUAL INGLES
Moderador: fanfurito
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Piolin
- Mercuriano de 1ª categoría.
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- Registrado: Lun Feb 15, 2010 6:40 pm
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Este es corto...
7. CAMBIOS DE DISEÑO DE LOS ENGRANAJES
A. Todos los modelos
A principios de 1965, todos los engranajes de las cajas de cambios fueron rediseñados. Los dientes de los nuevos engranajes difieren en tamaño y forma de los antiguos. Los nuevos engranajes no se pueden utilizar con los antiguos ya que no engranan bien.
Puede reemplazar los viejos engranajes por nuevos, pero en cada caso asegúrese de reemplazar también el engranaje que acopla con él. Un engranaje antiguo se muestra a la izquierda en la figura 1-11P-000 y el nuevo a la derecha.
B. Números de referencia
En la Mercurio 175 cc, la Metralla 200 cc y en la Sherpa S, los números de referencia de los engranajes empiezan con un “1”. Los engranajes nuevos su referencia empieza por “3”. Por ejemplo, la referencia del engranaje de 1ª del primario de una Metralla es 311-002.
C. Números de referencia de los engranajes de la Matador
Los nuevos engranajes de la Matador son diferentes que los de la Metralla, tienen una referencia que empieza por “4”. Por ejemplo, la Matador el engranaje estriado interiormente su referencia es 411-005. En la Matador su eje secundario antiguo su referencia es (#711-010-1), se muestra a la izquierda en la figura 4-11P-010 y el nuevo se muestra a la derecha, su referencia es (#411-010)
7. CAMBIOS DE DISEÑO DE LOS ENGRANAJES
A. Todos los modelos
A principios de 1965, todos los engranajes de las cajas de cambios fueron rediseñados. Los dientes de los nuevos engranajes difieren en tamaño y forma de los antiguos. Los nuevos engranajes no se pueden utilizar con los antiguos ya que no engranan bien.
Puede reemplazar los viejos engranajes por nuevos, pero en cada caso asegúrese de reemplazar también el engranaje que acopla con él. Un engranaje antiguo se muestra a la izquierda en la figura 1-11P-000 y el nuevo a la derecha.
B. Números de referencia
En la Mercurio 175 cc, la Metralla 200 cc y en la Sherpa S, los números de referencia de los engranajes empiezan con un “1”. Los engranajes nuevos su referencia empieza por “3”. Por ejemplo, la referencia del engranaje de 1ª del primario de una Metralla es 311-002.
C. Números de referencia de los engranajes de la Matador
Los nuevos engranajes de la Matador son diferentes que los de la Metralla, tienen una referencia que empieza por “4”. Por ejemplo, la Matador el engranaje estriado interiormente su referencia es 411-005. En la Matador su eje secundario antiguo su referencia es (#711-010-1), se muestra a la izquierda en la figura 4-11P-010 y el nuevo se muestra a la derecha, su referencia es (#411-010)
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mercu
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Hola Piolín,eso va bien.
Un pequeño apunte que creo que no es cosa de la traducción.
En el apartado del cambio dice que en las 125,155 y la Matador 200,el eje secundario es de una pieza,pero,en las mercurio 155 manillar de tubo,va estriado y los piñones sueltos,creo que empezaron a ponerlo de una pieza mecanizado todo él,es a partir de las de manillar de chapa.
En las 125 y Matador,ignoro como van.
Animo que lo tienes chupao.
Saludos
Un pequeño apunte que creo que no es cosa de la traducción.
En el apartado del cambio dice que en las 125,155 y la Matador 200,el eje secundario es de una pieza,pero,en las mercurio 155 manillar de tubo,va estriado y los piñones sueltos,creo que empezaron a ponerlo de una pieza mecanizado todo él,es a partir de las de manillar de chapa.
En las 125 y Matador,ignoro como van.
Animo que lo tienes chupao.
Saludos
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Piolin
- Mercuriano de 1ª categoría.
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La traducción creo que es correcta, como bien dice el manual dice que habran actualizaciones ahora... no se si va asi o no. Por eso pongo la traducción que pone, asi podemos completarlo y modificar lo que estemos seguro que esta mal. La mia es de manillar de chapa y creo que era de una pieza... ahora no me acuerdo... luego lo miro. Gracias Mercu.