Oran,para los guardapolvos debes aflojar el tornillo o los tornillos del interior que mas se acerquen a la parte que pega en la botella y apretar el tornillo contrario,ten en cuenta que hacen tope en goma y ceden,aunque llevan una arandelita van para donde tu quieras.
Eso lo tienes que hacer sin las botellas,y meter el destornillador entre el guardapolvo y la barra,yo me tuve que hacer uno bastante largo.
Pero antes las barras bien derechas.
Compruébalas en el mármol de la cocina,pero un tornero lo verá mejor.
Montando y surgen deudas
Moderador: fanfurito
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orangemachine
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Hola a todos de nuevo ya he solucionado el tema de las barras. He montado las q.llevaba la moto y ya esta.solucionado. Aunque el guardapolvos este algo desplazado, pero es q repare el guardapolvo y si lo aprieto mas se agrieta asi q se queda asi.
Sigo con el problema de la llanta trasera no puedo ponerle todos los radios largos me he.vuelto loco desmontandolo mil veces pero nada.
Tengo q montar primero los cortos y luego los largos?.
Saludos
Sigo con el problema de la llanta trasera no puedo ponerle todos los radios largos me he.vuelto loco desmontandolo mil veces pero nada.
Tengo q montar primero los cortos y luego los largos?.
Saludos
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orangemachine
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Hola.hoy he estado otra vesz liado.con la llanta trasera , he dedicado una hora y media mas desaciendola.varias veces y nada cuando le pongo los radios largos.q van por debajo solo puedo poner 3 radios despues ya no puedo poner mas.
Lo he intentado de toldas maneras poniendo solo un grupo de radios y despues otro pero nada.siempre me pasa lo mismo.
Ya estoy un.poco cansado con esa llanta.
Lo he intentado de toldas maneras poniendo solo un grupo de radios y despues otro pero nada.siempre me pasa lo mismo.
Ya estoy un.poco cansado con esa llanta.
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mercu
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Oran,intenta seguir estos pasos,ten en cuenta que hasta que no estén casi apretados no se aprecia si están bien puestos,si ves que la mitad de los largos se ven desiguales con sus compañeros,quizás debas girar un taladro el buje y volver a empezar,eso mortifica bastante.
Empieza por el primer radio a la derecha de la válvula.




Empieza por el primer radio a la derecha de la válvula.



