identifica cilindro

[kappy]

Pues tendrías que montar los bajos de 5 velocidades tipo 175 gt y adaptarlos a chasis de 4 v cortando el soporte trasero del motor etc.etc.etc

[luis sanchez higueras]

No en serio si en un futuro quisiera montar este cilindro que bajos serian compatible con el chasis de la mercurio ya que el tema de la "galleta" para mi es muy complicado.

Ningunos. Los cárteres de 4v (y consecuentemente los chasis de mercurio 7, 9, 22, 13, etc) sólo dan, como mucho, para un cilindro de metralla '62. Es a lo máximo que puedes aspirar. Hablo sin cambios inaccesibles para la mayoría (galletas).
Algunos hay que están experimentando modificaciones en estos chasis para alojar motores de 5 ó 6 v., pero el tema está algo verde todavía. Quiero pensar que una vez quepa un motor de estos, ya se pueden poner hasta los 370 si tienes salero para dominarlo una vez montado. De frenos no te hablo porque no te van a hacer falta, te vas a matar antes de necesitar parar.
Los motores 4v son una seria limitación a la hora de implantar mejoras de otros motores posteriores. Pero es lo que tenemos y las "evoluciones" las tenemos que conseguir a base de devanarnos los sesos. Encendidos electrónicos, retoques de lumbreras, encares, recortes en el pistón, culatas más comprimidas, láminas, .... están bien, pero el hándicap insalvable son las 4 v que hacen que esas fracciones de cv que se pueden obtener no se luzcan como deben. Al final vamos a seguir yendo a 90-100. Es lo que hay.
Esto es una reflexión personal en "voz alta".
El Kappy ha contestado mientras escribía. Siempre está al quite.

[kappy]

[luis sanchez higueras]

Nos vemos haciendo cosas como esta para que ande más la mercurio.

[blasyo]

¿Tienes el garaje lleno de ratas?