Desmontaje del motor, Primer asalto

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yo acabo tambien de abrir el mio y esos rodamientos despues de buscar por los talleres de mis colegas extractor para sacarlos y no poder con ninguno lo hice de la siguiente forma: coges un tornillo de m-8 con una tuerca a ser posible con cuello sueldas unas puntadas con cuidado la tuerca (con el tornillo ya roscado un poco) al rodamiento en su orificio interior y con un decapador calientas el carter suavemente y repartiendo el calor alrededor dicho rodamiento y cuando este a unos 30º o 40º aprox giras a ser posible con una atornilladora el tornillo como si lo fueras apretar y sale que se las pelas