Más cosas sobre puesta a punto.

[Iñaki]

veo Herraiz que hemos vuelto a coincidir, je je. La respuesta casi a la vez

[Cincohierros]

veo que eso del tapon nos ha pasado a muchos.
a mi se me paraba una por que los platinos estaban demasiado cerrados entonces en frio iba bien pero al calentarse se tocaban y... adios

[ignacio]

Pues si descartáramos el tema gasofa, y nos metemos en lo eléctrico, un encendido muy atrasado podría ser el problema..... (es que lo acabo de leer en un libro)

[Mario]

Bueno, pues parece ser que con hacer un par de agujeros en el tapon del deposito del diametro de un alfiler se ha solucionado el tema, hoy hice 35 kms y no se ha parado ni una vez.
Aun asi creo que el motor no va del todo fino, seguramente necesite una buena puesta a punto.
Una pena q la bodega a la que ibamos a merendar estuviese cerrada, jeje.

[ignacio]

Bueno, pues ahora que está solucionado, voy a contar lo que me pasó una vez.
Un aficionado a otra marca de motos, de la cual yo tengo algunas, me contaba que tenía un problema como el de mario: a los pocos minutos de estar circulando, se paraba. Le dije que repasara la carburación. Compró un carburador nuevo y seguía teniendo el mismo problema. Le dije que mirara el encendido y lo tenía perfecto. Le hice probar diferentes tipos de bujía, pero nada, seguía fallando. A los pocos días, me llamó y me dijo que ya había solucionado el problema. Me dijo que no sabía que tenía que ponerle aceite a la gasolina, y que desde que le pone ya no le ha vuelto fallar. Como me consta que es una persona sincera, y como yo no creo que ovnis y similares, estuve varios días intentando buscarle explicación, pero no la encontré. Lo que no entiendo es como no le gripó.
Solo se me ocurre que la bujía se pusiese al rojo vivo y dejase de hacer chispa. O que hubiese una dilatación tan grande en el cilindro-culata que perdiese mucha compresión y se parase.
No sé, igual me tomó el pelo.....