Pues si así es, lo que pasa que si quieres hacer una restauración fidedigna.......pues ya sabes creo que están sobre 80-100 euros los zenith, y eso si es un 20 que como busques un 22 o un 18.....
El circuto de baja, son los conductos del carburador por donde pasa la gasolina y el aire para hacer la mezcla, cuando el acelerador esta relajado, o sea cuando la campana esta bajada, en el momento giras el carburador (levantas la campana) lo que esta pasando por este circuito se hace insignificante para la carburarción de la moto. Solo tiene significancia al ralienti y justo en el momento que se empieza a abrir el acelerador
Carburador
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MadSundaySurvivor
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