¿Que hay sobre el nuevo encendido?
Moderador: fanfurito
- Iñaki
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yo diría la invalidez de la máquina a probar, no del probador 
Algunos trabajos:
http://refobultanet.wordpress.com/
http://refobultanet.wordpress.com/
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RAMON MARIA
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Haberlas haylas
Hoy he recibido tres prototipos de obturador de cada tipo:kappy escribió:Tenemos alguna novedad de parte de los desarrolladores - fabricantes sobre alguno de los modelos pendientes Femsa o motoplat electrónico ??????
Saludos
volante 117, 137 cono estrecho, y 137 cono ancho.
Cuanto antes mandaré a Luis un pick-up de cada para su homologación.
En una semana abriremos la ventanilla de recepcion de pedidos.
Sin empujarse eh?
Otra novedad: tendremos CDI de avance variable para los magnetos Motoplat electrónicos. No sé si tenía que decirlo, pero ya está dicho.
Es un diseño que se probará exhaustivamente en dos innombrables motos rojas que iran de Barcelona a Tokyo, 20.000 km en dos meses.
Hoy se ha ensayado con éxito por Eduardo Cots, uno de los expedicionarios. Ahí va un vídeo con las primeras sensaciones del piloto después de la primera prueba: (espero que no necesitéis traducción)
http://www.youtube.com/watch?v=2EI7wTtx ... e=youtu.be
La ignorancia es atrevida
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RAMON MARIA
- Mercuriano de 9ª categoría.
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que dia de mayo?
La instalación es mucho más fácil. no hay que tocar el volante, a no ser que se quiera variar el avance.
Se intercala entre las conexiones de los hilos negro (pickup) y azul (alimentación). Conexion a masa y a luces y punto.
La conexion a luces es para alimentar la electrónica, y además para regular la tensión a 12V.
Por poco que pueda te mandaré un prototipo a tiempo del evento.
Se intercala entre las conexiones de los hilos negro (pickup) y azul (alimentación). Conexion a masa y a luces y punto.
La conexion a luces es para alimentar la electrónica, y además para regular la tensión a 12V.
Por poco que pueda te mandaré un prototipo a tiempo del evento.
La ignorancia es atrevida