Pues yo pienso que un enganchón de esa magnitud debería haber dejado alguna secuela.
Yo empezaría por sacar el cilindro a ver que ha pasado.....
Por cierto, en breve me van a pasar un libro a todo color con fotos de pistones gripados y descripción de la causa.
Gripada, bloqueada, frenada... en seco
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- Iñaki
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con solo quitar la culata se va a poder ver si hay restos en la camisaignacio escribió:Pues yo pienso que un enganchón de esa magnitud debería haber dejado alguna secuela.
Yo empezaría por sacar el cilindro a ver que ha pasado.....
Por cierto, en breve me van a pasar un libro a todo color con fotos de pistones gripados y descripción de la causa.
Como dices no me aventruraría a rular mucho si es cierto lo del enganchón.
Cierto que se pierden bajos, tu 175 no debería de perder tantos bajos. Lo que pasa es que los 25 que tenemos están algo cascados y las campanas gastadillas.
Algunos trabajos:
http://refobultanet.wordpress.com/
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joder Pepma!!!!
Es que ese Amal ya es más modernito y dependiendo de los chiclés es normal que no tirara en bajas. Piensa que tranquilamente puede ser de una pursang........
Luego esa admisión......dependiendo de si la tobera es más grande que la entrada del cilindro, se generarán turbulencias que poco ayudan
Encima de que bebia la jodía, seguro que no tenía ni siquiera resaca

Es que ese Amal ya es más modernito y dependiendo de los chiclés es normal que no tirara en bajas. Piensa que tranquilamente puede ser de una pursang........
Luego esa admisión......dependiendo de si la tobera es más grande que la entrada del cilindro, se generarán turbulencias que poco ayudan
Encima de que bebia la jodía, seguro que no tenía ni siquiera resaca
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