Yo el que habia visto era el de esta enlace:
http://electronicademotos.com/tienda/pr ... c6d03be209
Pero es mucho mas caro
soluciones de encendido electronico para Mercurio
Moderador: fanfurito
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MadSundaySurvivor
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Hola, esos encendidos los montábamos cuando corriamos, van fenomenal, no se van de punto, estan hechos para muchas revoluciones y para las 9000 o 9500 de las 2t españolas de los 60 van de sobra, son los mismos que se usan actualmente en 50 competicion y otras categorias.
Pero para usarlos en las mercurio de calle teneis un problema, ya que no llevan bobina para alumbrado, toda la electricidad va destinada a la bobina de alta.
Y tambien hay que hacer un plato suplementario para hacerlo coincidir con los agujeros del carter de las bultaco.
Pero para usarlos en las mercurio de calle teneis un problema, ya que no llevan bobina para alumbrado, toda la electricidad va destinada a la bobina de alta.
Y tambien hay que hacer un plato suplementario para hacerlo coincidir con los agujeros del carter de las bultaco.
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MadSundaySurvivor
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me refiero a los selettra que comercializa italkit, como el de la foto, que esta montado en una bultaco.
Lo de para cono estrecho y ancho se refiere a la parte movil interior, para que te ajuste en el brazo del cigueñal sin la chaveta.
La parte fija no coincide con los tornillos del carter y hay que hacer un disco de aluminio un poco más ancho para poder atornillarlo, si te fijas en la foto se ve bien entre el encendido y el carter
Tambien el disco tiene que tener el espesor justo para que enrase con la parte móvil.
Hace tiempo que no estoy metido en cosas de estas, e igual en italkit es que ya comercializan ellos el acople del que te estoy hablando.
Es importante que tengas en cuenta que no llevan bobina de alumbrado y si quieres luz tendras que poner una batería a carga perdida (como en las carreras de resistencia)
Lo de para cono estrecho y ancho se refiere a la parte movil interior, para que te ajuste en el brazo del cigueñal sin la chaveta.
La parte fija no coincide con los tornillos del carter y hay que hacer un disco de aluminio un poco más ancho para poder atornillarlo, si te fijas en la foto se ve bien entre el encendido y el carter
Tambien el disco tiene que tener el espesor justo para que enrase con la parte móvil.
Hace tiempo que no estoy metido en cosas de estas, e igual en italkit es que ya comercializan ellos el acople del que te estoy hablando.
Es importante que tengas en cuenta que no llevan bobina de alumbrado y si quieres luz tendras que poner una batería a carga perdida (como en las carreras de resistencia)