Se calienta y para

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

jose benito
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Se calienta y para

Mensaje por jose benito »

MERCURIO 155 MOD.22
Buenos dias:


Necesitaba saber si alguien tubo el mismo problema.
Cuando circulo mas o menos 20 km, la moto se para, compruebo la culata y está que no se le puede tocar del calor que tiene, lo mismo la pasa a la bujia que necesito unos guantes para sacarla y al cable que le llega de la bobina, casi no se aguanta con la mano parece que se derrite.. La moto no enciende. Cambio de bujia y una pedalada y sin problemas.Solo con encender y apagar la nueva bujia ya esta caliente, ya puse bujias frias, calientes y de todo. Lo que me preocupa es que no siempre le sucede y el calor que tiene el cilindro y la bujia es brutal, a veces hasta el carburador zenit tambien esta caliente. Cambié el carburador por un dellorto y tambien tiene calor en la admision.Gracias de antemano y espero solucionar este tema ya que siempre sales con el miedo en el cuerpo siempre que vas a dar una vuelta. gracias
mercu
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Mensaje por mercu »

Hola,quizás necesite una mezcla un poco mas rica.
Mira que la bujía no te salga demasiado blanca.
Haber si algún compañero sabe algo mas.
Saludos
jose benito
Mercuriano de 9ª categoría.
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Mensaje por jose benito »

mercu escribió:Hola,quizás necesite una mezcla un poco mas rica.
Mira que la bujía no te salga demasiado blanca.
Haber si algún compañero sabe algo mas.
Saludos
Gracias

La bujia sale perfecta pero quema mucho de lo caliente que sale.Cambiamos bujia aunque sea por la de hace dos horas y a funcionar.Cuando se saca la bujia de lo caliente que sale casi o no da chispa tiene que enfriar.
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luis sanchez higueras
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Mensaje por luis sanchez higueras »

¿Está bien calado el encendido?
Pepma
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pepma

Mensaje por Pepma »

Tanto los bajos del motor se calientan siempre, así que no te digo nada de el grupo motor SIEMPRE, SIEMPRE SE CALIENTA, casi ni siquiera se puede tocar, hay que dejar que se enfrie para poder cambiar la bujia, otra cosa es que dé un holor (el motor) a hierro quemado (a fragua), puede ser encendido ¿adelantado?, bujia ¿caliente?, carburación ¿seca?,poco aceite en la ¿mezcla?.........
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