Jorge tu que fuiste el "precursor" de la valvulina en la suspensión delantera no has notado nada?? esto puede ir bien en circuitos (sin baches y sin agua) para las pepinillas, digo yo que tiene que ser por la bajada de temperaturas, no?? esto debe funcionar al revés que en el ser humano...
Jorge, no se te ha puesto dura??
Moderador: fanfurito
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Herraiz
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Jorge, no se te ha puesto dura??
Hace ya unos días que noto que se ha puesto más dura que la picha de un novio.... la suspensión delantera de mi mercurio
, vamos, esto debe ser lo más parecido a esas motos de chasis rígido de los años 20... pega unos botes al mínimo bache que como me despiste creo que puedo perder alguna pieza dental.
Jorge tu que fuiste el "precursor" de la valvulina en la suspensión delantera no has notado nada?? esto puede ir bien en circuitos (sin baches y sin agua) para las pepinillas, digo yo que tiene que ser por la bajada de temperaturas, no?? esto debe funcionar al revés que en el ser humano...

Jorge tu que fuiste el "precursor" de la valvulina en la suspensión delantera no has notado nada?? esto puede ir bien en circuitos (sin baches y sin agua) para las pepinillas, digo yo que tiene que ser por la bajada de temperaturas, no?? esto debe funcionar al revés que en el ser humano...
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mercu
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Lute,ay cuando entre Luís,que no te pase na
Que al Cinco le funcione la suspensión con SAE 90,no debería servir como modelo para otras suspensiónes,quizás en la del Cinco la válvula interior ya ha perdido la bola,o que los asientos están tan picados que sòlo funciona con algún lubricante muy espeso.
Tu prueba con el hidráulico en la mano,y con SAE 40,si no retiene vas subiendo la viscosidad hasta dar con el aceite adecuado,pero siempre empezando con el aceite mas fluido.
Ten en cuenta que la temperatura ambiente también influye,con el mismo aceite en verano no trabaja igual que en invierno,si encontráramos un aceite W40/80 quizás acertaríamos.
Saludos
Que al Cinco le funcione la suspensión con SAE 90,no debería servir como modelo para otras suspensiónes,quizás en la del Cinco la válvula interior ya ha perdido la bola,o que los asientos están tan picados que sòlo funciona con algún lubricante muy espeso.
Tu prueba con el hidráulico en la mano,y con SAE 40,si no retiene vas subiendo la viscosidad hasta dar con el aceite adecuado,pero siempre empezando con el aceite mas fluido.
Ten en cuenta que la temperatura ambiente también influye,con el mismo aceite en verano no trabaja igual que en invierno,si encontráramos un aceite W40/80 quizás acertaríamos.
Saludos
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Cincohierros
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Pues la verdad es que no lo se.
Es cierto que la temperautra hace que se ponga muy dura pero al rato de funcionar actua como debe. No lo digo por la Mercurio que no me ha pasado pero en mis tiempos del enduro cuando ibamos en el coche con el remolque a velocidades que hoy serian delito y en dias frios de pleno invierno a parajes inospitos y en ocasiones a bajo cero cuando bajabas las motos del remolque la horquilla no bajaba ni un milimetro pero al rato de usarse el aceite vuelve a circular.
Yo creo que lo que te pasa es que tu llevas SAE 140 y yo tan solo 90
Es cierto que la temperautra hace que se ponga muy dura pero al rato de funcionar actua como debe. No lo digo por la Mercurio que no me ha pasado pero en mis tiempos del enduro cuando ibamos en el coche con el remolque a velocidades que hoy serian delito y en dias frios de pleno invierno a parajes inospitos y en ocasiones a bajo cero cuando bajabas las motos del remolque la horquilla no bajaba ni un milimetro pero al rato de usarse el aceite vuelve a circular.
Yo creo que lo que te pasa es que tu llevas SAE 140 y yo tan solo 90
- JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Herraiz
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Gracias Ángel, revisaremos "sistema" hidráulico...
Es cierto que yo le eché SAE 140 pero ha funcionado muy bien hasta ahora, suspensión más dura que antes con aceite hidraúlico pero bien, pero ahora es como si llevara un amortiguador de un coche, amortigua algo haciendo mucha fuerza, pero poco y no llega a coger temperatura ya que la utilizo para ir al trabajo y son trayectos cortos.
Eso si, admite mayor velocidad en paso por curvas....

Es cierto que yo le eché SAE 140 pero ha funcionado muy bien hasta ahora, suspensión más dura que antes con aceite hidraúlico pero bien, pero ahora es como si llevara un amortiguador de un coche, amortigua algo haciendo mucha fuerza, pero poco y no llega a coger temperatura ya que la utilizo para ir al trabajo y son trayectos cortos.
Eso si, admite mayor velocidad en paso por curvas....