No arranca ni queriendo

[Serch]

Hola a todos.

Bueno, he medio desmontado el carburador para que podáis ver el estado de éste. Después de 4 años parada me esperaba ver algo asqueroso pero la verdad, me ha sorprendido.

Mirad las fotos. Perdonar la calidad de éstas pero las hice con el móvil...




En esta foto de arriba, qué hace el tornillo con el muelle?? Es el ralenti??


Y en esta foto, la palanca vertical con el muelle es para cebar el carburador verdad??




En esta foto de aquí arriba, por lógica esa pieza con dos agujeros se tiene que poder quitar ya que estará allí la válvula de corte. Para quitarlo y limpiarlo, hago palanca con dos llaves no??







Bueno, qué puedo hacer?? La verdad, es que no se ve sucio pero no arranca ni a la de tres

Muchas Gracias

PD. Donde está el tornillo de riqueza??

[Serch]

Otros problemas anexos.

1.- La pata retrocede cuando le da la real gana.

2.- A veces, al intentar dar la patada me la devuelve pero más fuerte!! Que cabrona jejejeje

[luis sanchez higueras]

Respecto a tus preguntas del carburador, las has acertado todas. Pero yo quito con unos alicates de punta lo que tú quieres hacer con dos llaves: no entiendo bien como.
Cuando le das patadas para intentar arrancar... ¿has quitado la bujía? ¿sale mojada?
Si no te arranca , el carburador tiene buena pinta, la bujía te sale mojada y te da coces, el problema está en un encendido demasiado adelantado.
Revisa la puesta a punto.
Y no busques el tornillo de la mezcla: simplemente no tiene.

[Serch]

La verdad es que no sabría decir si sale la bujía mojado o no... Como de mojada tiene que salir?? Sólo algo húmeda o con gasolina que se vea??

Comprobé si salía chispa al dar la patada y si salía, pero claro, no sé si en el momento adecuado...

[Pistachito]

Me dá que se fué a la verbena y está como una "nasa"....

- Partiendo de la base que da chispa buena (fuerte y azul). Y en el momento que corresponde.
- Si la bujía sale "mojada" --> esta "borracha" como una "nasa". Para ello, cierra la gasolina y quita la bujía, y acciona la palanca varias veces; 10 o 15, hasta que no expulse mezcla.... (puedes hacerlo con la mano, ya que no tendrá compresión) con esto conseguirás expulsar el exceso de mezcla. Vuelve a colocar la bujía y prueba, si se le pasó la "borrachera" quizás tengas que abrir el grifo de la gasolina..... y a partir de ahí averiguar por que se emborracha.. cebarías demasiado? no cierra la boya del carburador? fuera de punto? bujía demasiado fría? etc etc..

Suerte!