Perdida de aceite

[pepetarre]

Hola de nuevo, mi 155 gt tiene una pérdida de aceite, yo creí que era por la parte del piñón de salida, aunque ya habia puesto los retenes, gomas y casquillo, pero cuando desmonté, toda esa parte estaba seca, la perdida viene del eje de arranque y puede que también del agujerito del respiradero, cuando eché la valvulina le puse 450 c.c. ¿sabeis por que se produce esa pérdida, conoceis alguna forma de solucionarla? saludos.

[mercu]

Hola,pues hasta 600cc. que le ponemos algunos aún falta algo de aceite,y no debería ser motivo que saliera por ahí.
El eje de arranque por su parte interior lleva una arandela que al mismo tiempo que sujeta el muelle del trinquete, hace algo de sello para que el aceite no salga por ahí en grandes cantidades,no se si tu moto llevará el mismo sistema.
Saludos

[pepetarre]

Hola, en el lado que estamos hablando, contra el cárter lleva un casquillo, y en el otro lado, contra el piñón triquete lleva otro casquillo un poco más pequeño y una arandela contra el cárter, por cierto me suena que es la única arandela que lleva este motor dentro.

[pepetarre]

Por lo que veo, yo soy el único que tiene el problema de la perdida de aceite por el eje de arranque, no se me ocurre el motivo y tampoco me atrevo a disminuir la cantidad de valvulina, saludos.

[kappy]

Vamos por partes,hablamos de un motor de 5v,si te consuela tengo alguno que también me tira aceite por el eje de arranque y es debido al desgaste del agujero del carter que como no lleva rodamiento el eje coge algo de holgura debido al esfuerzo de los millones de patadas que se le han dado y suda .
Otra cosa es que te lo tire a chorro que seria debido a que habría presión en el carter procedente de la cámara del cigüeñal por la rotura de la junta o cualquier otro motivo.Para averiguarlo no tienes mas que abrir el tapón del aceite y con el motor en marcha notaras que sopla.
Si lo que te hace es alguna gota pues es lo que hay ,es la manera que tienen estas motos de decirnos que están vivas y tienen aceite