Pasta junta culata

[toti]

yo creo que lo que estamos hablando es de una resina color marron tipo cola de contacto muy pegajoso que se utiliza para fijar las juntas a una parte del carter y despues unir los carteres con la junta pegada a una cara , es dura , durisima y aguanta todo

En mi epoca esto se llamaba "rocadur", afortunadamente lo que hoy se llama "junta quimica" sirve perfectamente para este cometido...

[jorge galan ( el oxidao )]

GASKET CEMENT


http://es.youtube.com/watch?v=-nD9WEyhF4w


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http://www.krafft.es/automocion47.html


A ver si vale el enlace.....................

[jomijilo]

El problema que tengo con la junta culata es el que aparece reflejado en la foto, por eso pensaba solucionarlo poniendo la pasta, pero me ha dicho un mecánico que lo mejor será cambiar la camisa completa y dejarme de chapuzas. Donde puedo encontrar una camisa nueva y que precio puede tener la reparación? Lo que pasa es que ya he comprado el pistón nuevo de 57 mm y seguro que la nueva camisa viene con un diámetro inferior (56 mm).

El borde superior de la camisa se rompió y se quedó pegado a la culata.
http://www.subirimagenes.com/privadas-p ... 68710.html

[Herraiz]

Estos tienen camisas, no se si tendrán a medida de 56 o 57 y en cuanto al precio...una pasta seguro http://www.rectificados-bellavista.com/Recambios.html

[El Jefe de los Perrillos]

Juanjo Padilla tiene camisas anunciadas en su web www.almacendclasicas.com , pero no sé bién de qué modelos.
Pregúntale y a lo mejor tienes suerte y, de precio te convendrá más que cualquier otro, seguro.
En cuanto a la medida, creo que las camisas nuevas vienen en bruto, hay que mecanizarlas, así que al tornero que te la vaya a colocar (la camisa, se entiende ), le llevas el pistón y te lo hace a esa medida.