Rodamientos
Moderador: fanfurito
- Josep Maria
- Mercuriano de 3ª categoría.
- Mensajes: 364
- Registrado: Jue Jul 31, 2008 8:21 pm
- Ubicación: Reus
Exactamente no lo sé pero si te diré lo que sí sé yo.
En montajes donde la temperatura entre ambos aros del rodamiento sea diferente se deben montar esos con mas tolerancia para que al calentarse mas la pista interior que la exterior y por tanto sufrir distinta dilatación, el juego del cojinete quede dentro de las medidas de buen funcionamiento del conjunto. Esto sucede en los rodamientos de los cigüeñales y en los inducidos de los motores eléctricos, y supongo que en mas sitios que ahora no vienen al caso. Para un diferencial de hasta 15ºC se utilizan los C-3, hasta 30ºC los C-4 y subiendo.
Cuando el efecto es a la inversa y se calienta mas la pista exterior que la interior se utiliza los de tolerancia menor C-2.
En una rueda, como en el resto de una moto excepto el cigüeñal, se calientan y por tanto se dilatan por un igual ambas pistas por lo que es aconsejable montar cojinetes de tolerancia standar. De no hacerse así siempre trabajan con un juego excesivo, como si ya estuviesen gastados aun siendo nuevos.
En montajes donde la temperatura entre ambos aros del rodamiento sea diferente se deben montar esos con mas tolerancia para que al calentarse mas la pista interior que la exterior y por tanto sufrir distinta dilatación, el juego del cojinete quede dentro de las medidas de buen funcionamiento del conjunto. Esto sucede en los rodamientos de los cigüeñales y en los inducidos de los motores eléctricos, y supongo que en mas sitios que ahora no vienen al caso. Para un diferencial de hasta 15ºC se utilizan los C-3, hasta 30ºC los C-4 y subiendo.
Cuando el efecto es a la inversa y se calienta mas la pista exterior que la interior se utiliza los de tolerancia menor C-2.
En una rueda, como en el resto de una moto excepto el cigüeñal, se calientan y por tanto se dilatan por un igual ambas pistas por lo que es aconsejable montar cojinetes de tolerancia standar. De no hacerse así siempre trabajan con un juego excesivo, como si ya estuviesen gastados aun siendo nuevos.
...o no.
-
Pepma
- Mercuriano de 1ª categoría.
- Mensajes: 2138
- Registrado: Jue Oct 19, 2006 8:30 am
- Ubicación: mallorca
pepma
Como he tenido tiempo, he mirado la numeración de los rodamientos originales y pone 6303 TWT, y en los que compré, pone 6303.2RSR.C3, ¿que hago?, dos de los viejos, eatán bien, los tengo a remojo en gas-oil, para quitarles la grasa vieja y ponerla nueva, pero el otro, está gripado y no gira, aunque no hay problema (ya que es para repuesto) y tengo el porta-coronas de la GTS que uso.
- Josep Maria
- Mercuriano de 3ª categoría.
- Mensajes: 364
- Registrado: Jue Jul 31, 2008 8:21 pm
- Ubicación: Reus