Juan Jose Padilla escribió:esas fotos las he visto yo esta mañana en vivo y directo, jaja.
saludos
Lo tuyo no vale Padilla que tienes informacion privilegiada.
ya e empezado el desarme de las gt
Moderador: fanfurito
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ahlmogabar
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Re: fotos
Lo tuyo no vale Padilla que tienes informacion privilegiada.
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portoles
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lo de los rodamientos no tiene nonbre en mi p.u.t.a vida de mono e visto unos rodamientos del cigueñal con tanta carbonilla y lo del aceite ese rojo es aflojatodo marca blanca llamado vulgarmente 3 pol culo, asta la semana que viene no tocan mas fotos que ando de vacaciones y ya me e dejado la mitad del presupuesto en casa padilla
los motores de verdad no llevan valvulas
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portoles
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la 175
estando de vacaciones me e echo varias preguntas,
1-¿porque el motor de la 175 no lleva volante de inercia? creo que tiene que llevarlo
2-¿asta mis conocimientos en motores de 2t eso la aria subir mas rapido de vueltas?
3-¿que inconvenientes o ventajas da el llevarlo o no llevarlo?
4-¿es posible con la biela y el cigueñal de serie montar un 250?
bueno ya no os doy mas la chapa pero esto es lo que se piensa cuando uno ya se a cansado de ver monumentos y calles de piedra pa riba y pa bajo que me tiene la parienta con unas agujetas en las piernas que no me puedo ni mover
1-¿porque el motor de la 175 no lleva volante de inercia? creo que tiene que llevarlo
2-¿asta mis conocimientos en motores de 2t eso la aria subir mas rapido de vueltas?
3-¿que inconvenientes o ventajas da el llevarlo o no llevarlo?
4-¿es posible con la biela y el cigueñal de serie montar un 250?
bueno ya no os doy mas la chapa pero esto es lo que se piensa cuando uno ya se a cansado de ver monumentos y calles de piedra pa riba y pa bajo que me tiene la parienta con unas agujetas en las piernas que no me puedo ni mover
los motores de verdad no llevan valvulas
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Pepma
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pepma
Contestando al punto primero.- de origen lo tienen.
Al segundo, tu lo has dicho.
El tercero.-En circulación de calle, ninguna ventaja.
El cuarto, le puedes poner sin cambiar la biela, cilindro, culata y pistón de la metralla GTS, también tendrás que cambiar el carburador, aunque cuidado, tendrás que buscarte uno que te pueda entrar entre cilindro y la barra vetical del chasis y el freno delantero, uno de Metralla GTS te valdrá y endurecer ó cambiar los amortiguadores delanteros, uuuufffff un PASTÓN, para pensarselo varias veces.
Al segundo, tu lo has dicho.
El tercero.-En circulación de calle, ninguna ventaja.
El cuarto, le puedes poner sin cambiar la biela, cilindro, culata y pistón de la metralla GTS, también tendrás que cambiar el carburador, aunque cuidado, tendrás que buscarte uno que te pueda entrar entre cilindro y la barra vetical del chasis y el freno delantero, uno de Metralla GTS te valdrá y endurecer ó cambiar los amortiguadores delanteros, uuuufffff un PASTÓN, para pensarselo varias veces.