Hola Bultacosa,con eso del cambio de pistón me parece que has salido de Guatemala y te vas a ir a guatepeor.
Si el pistón es de esos que tiene dos ventanas en las faldas,no te va a servir,porque los semicárteres de Brío tienen como unas jorobas para abrir y cerrar esa ventanas.
Compruébalo antes de montarlo.
Y lo del óxido en el depósito es de miedo,primero se nota ese campaneo y luego al desmontar aparece todo esmerilado,son partículas que atraviesan todos los filtros que pongas,luego al desmonar ves el aceite en el pistón de color marrón.
A mi sólo me lo hacía al parar,ese clonc,clonc,raro,hice varias consultas en los foros pero no se llegó al diagnóstico correcto,hasta que desmonté y al tocar el aceite entre la yemas de los dedos,noté algo áspero,el siguiente paso fue cambiar cilindro y pistón,pero de Mercurio
Mira el color del aceite en el pistón.
Uploaded with
ImageShack.us
Y también me tocó poner las resinas en el interior del depósito.
