Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.
Moderador: fanfurito
Iñaki
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por Iñaki » Mié Jun 27, 2007 5:41 pm
por eso Jorge, digo que estaría bien que lo probaran otro tipo de gente, con algo más de masa corporal
AMG
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por AMG » Mar Sep 04, 2007 11:54 am
HACE 40YTANTO AÑOS NO HABIA TAL VARIEDAD DE ACEITES EN EL MERCADO COMO AHORA, PERO PRUEBA A ECHARLE UN SAE40, PERO SI ENCUENTRAS UN SAE30 ECHASELO QUE ES EL SUYO Y LA CANTIDAD TE PUEDE DAR CON UNOS 100 GRAMOS DE ACEITE(1/2 BOTELLIN DE CERVEZA
)
Microtaller
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por Microtaller » Mar Sep 04, 2007 7:17 pm
Juan ¿por quién crees que dicen lo de "voluminosos"?
bultacobo
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por bultacobo » Mar Sep 04, 2007 11:46 pm
Manolo, será por tí, porque yo he perdido 14 kg y estoy hecho un primor.
La Mercurio ha ganado en aceleración y punta un guevo con el aligeramiento del piloto, jejeje
Cincohierros
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por Cincohierros » Mié Sep 05, 2007 9:59 pm
Y seguro que te ha salido mas barato que un cilindro de 200 !!
Iñaki ! tu y yo seguiremos buscando cilindros potentes que no podemos perder ni la verguenza