se me ahoga..problema de carburacion ..AYUDAAA!!
Moderador: fanfurito
- jorge_gm
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yo la moto la monte, (la compre en cajas desguazada por completo) le monte este carburador que me traia sin filtro porque no lo traia, y arranco al igual que ahora a la 1ª la saque y la moto iva regular..y no aguantaba el relenti,le puse la aguja en el centro y algo mejor pero el relenti seguia sin aguantarlo..probe de mil formas y nada, le he puesto un filtro acoplado y tampoco, se ve que sera eso, que la aguja no cierra bien y se ahoga y no arranca ni a tiros..
como se lo puedo probar??
con el carburador quitado, le solpo por la entrada de la sopa y entra bien y le chupo y cierra, y lo mismo lo he probado con la tapa desmontada, le soplo y pasa le subo la bolla y se corta la entrado (creo que esta bien) pero al montarlo...lo mimo..arranca muy bien pero no aguanta el relenti y luego no arranca..
pd. perdon por el tocho
como se lo puedo probar??
con el carburador quitado, le solpo por la entrada de la sopa y entra bien y le chupo y cierra, y lo mismo lo he probado con la tapa desmontada, le soplo y pasa le subo la bolla y se corta la entrado (creo que esta bien) pero al montarlo...lo mimo..arranca muy bien pero no aguanta el relenti y luego no arranca..
pd. perdon por el tocho
- kappy
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Cuando luego no arranca mira la bujia si está mojada o seca.Ese carburador que aun no se cual es debe llevar dos tornillos uno es el relentí que con la punta haca subir la campana mecanicamente hacia arriba y el otro que acaba en punta es el de la mezcla ,en el amal cuanto mas lo cierras mas gasolina chupa,prueba segun te salga la bujia a abrir o cerrar la mezcla y en consecuencia el relentí. i nos pones alguna foto y nos dices los pasos de chicle de alta y baja que lleva a lo mjor podemos descubrir algo y la aguja para empezar ponla en la segunda ranura. Saludos
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