Cilindro 110... Culata 11.5

[Farr West]

El pistón que monta mi equipo tiene pinta de "corresponder"... a pesar de estar bastante "enferruxat" y estar montado el cilindro en unos cárteres a los que, en su tiempo, han debido borrar tanto número como serie motor.
El fin de semana estaré por casa y ya subiré notas de detalle.


P/D. Se me nubla la vista solo de imaginar, lo que andaría la "motoreta de tus post" armada con semejante petardín de rincón ...
Conste que me agradan los motores llenos... Conste!!!


Salu-2

[Yoshu]

Ese cilindro puede ser de Sherpa "s" mod. 3 o de kart mod. 5 porque con 11:1 de compresión no se me ocurre otra

[Farr West]

Jamás he visto uno... aunque es de suponer que el motor Kart 5 de 125cc. llevaba efectivamente, el equipo de la Sherpa S-3... ambos motores estarían provistos así de culatas de bujía centrada...
Los equipos que nos traen de cabeza a Kappy y a mi, montan también culata de alta rc (11.5 / 1) pero... a diferencia de la S-3, la bujía presenta orientación trasera.
En la referencia 110 del cilindro, seguro se encuentra la clave.


Gracias por tu aportación Yoshu