Cilindro clavado

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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Iñaki
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Mensaje por Iñaki »

Todo depende de "cuanto" de clavado esté el pistón o......si es más grave el tema y está clavada la biela :roll:
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antroxu
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Mensaje por antroxu »

hola de nuevo
se me olvido deciros que. Si haces lo de la bajada. Pon un trapo encima de la culata. Porque el mío cuando se desclavo. Escupio todo el aceite por el hueco de la bujia y me puso los pantalones para tirar :oops: :oops: :oops:
saludos
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Farr West
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Mensaje por Farr West »

antroxu escribió:hola de nuevo
se me olvido deciros que. Si haces lo de la bajada. Pon un trapo encima de la culata. Porque el mío cuando se desclavo. Escupio todo el aceite por el hueco de la bujia y me puso los pantalones para tirar :oops: :oops: :oops:
saludos

A lo que cabría añadir otro "trapin" a la espalda (un paracaídas vaya)... Si la bajada fuere tan vertical como propone Antroxu... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Salu-2 :wink: :wink:
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de las motocicletas
MERCURY
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Mensaje por MERCURY »

Hola.

A mi me pasó lo mismo.

Despues de mas de 20 años parada, cuando llegó a mis manos estava el piston pegado al cilindro. En mi caso se debia a que los segmentos se "soldaron" al piston, y un poco de oxido entre ambos hizo de estopa.

Después de una semana con baños de liquidos antioxidantes y otros brevajes por el estilo, culata fuera, y le meti un poco de calor al conjunto. Un taco de teflon, de venta en ferreterias industriales, y a golpe de martillo (con golpe en mano incluido) lo fuí desencastando. Hay que tener en cuenta que a partir de cierta cota, hay que aflojar el cilindro y poner unos tacos entre este y el bloque motor para ganar altura, ya que sino, la biela hace tope y no baja mas.

En fin, a mi me funcionó.

Un saludo.

David
Nos vemos en Mercurio
beni
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Mensaje por beni »

a mi lo que me dio resultado fue calentar aceite taco de madera y paciencia sobre todo eso paciencia .Animo
Cualquier tiempo pasado fue mejor
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