sherpa 199-A

Master · Mensaje por **Master** » Lun Nov 28, 2011 12:08 am

Muy bonitas ambas!

Cuesta en frio o caliente, por lo que cuentas parece que va gordisima de suco.

Que chicles de alta y baja llevas, posicion de la aguja?

El punto de los platinos es ese pero justo cuando empiezan abrir, es decir que solo te pase una lamina de papel de fumar entre los contactos

Cincohierros · Mensaje por **Cincohierros** » Lun Nov 28, 2011 10:25 am

Baja la aguja, da la sensacion de que va gorda.

antroxu · Mensaje por **antroxu** » Lun Nov 28, 2011 10:30 pm

Master escribió:Muy bonitas ambas!

Cuesta en frio o caliente, por lo que cuentas parece que va gordisima de suco.

Que chicles de alta y baja llevas, posicion de la aguja?

El punto de los platinos es ese pero justo cuando empiezan abrir, es decir que solo te pase una lamina de papel de fumar entre los contactos

hoy solo baje al garaje a arrancarla, y en frio arranca a la primera pero en caliente no hay manera
la teoria dice que puede ser por esceso de gasolina o que el encendido me quedo atrasado ¿no?

kappy · Mensaje por **kappy** » Lun Nov 28, 2011 10:42 pm

Hola y cuando la moto en caliente logra arrancar que hace????? mucho humo y tienes que acerar mucho para que se estabilice???? o bien solo arranca con el puño cerrado??,osea descríbenos el proceso de arranque en frio y en caliente,como actúas con el puño del gas,mando del starter,grifo de la gasolina etc................

neno · Mensaje por **neno** » Lun Nov 28, 2011 10:45 pm

kappy escribió:Hola y cuando la moto en caliente logra arrancar que hace????? mucho humo y tienes que acerar mucho para que se estabilice???? o bien solo arranca con el puño cerrado??,osea descríbenos el proceso de arranque en frio y en caliente,como actúas con el puño del gas,mando del starter,grifo de la gasolina etc................

Y la pierna¡¡¡ a ver donde la pones tambien¡¡

derecha o izquierda??