reparar buje

luis sanchez higueras · Vie Mar 23, 2012 4:33 pm

Los arquitectos se tiran años estudiando para poner las armaduras en las estructuras de hormigón y ¿vosotros pretendeis poner "alambres", así, al alimón?.
Alambres, alambres...
Hay que estudiar el tipo de esfuerzo al que se ve sometido la pieza, el tipo de unión (rígida, empotrada...), las cargas que soporta, entre otras variables.
Manuel, no les hagas caso a estos. Seguro que tienes un vecino o un conocido que sea ingeniero industrial (con master, si no no es lo mismo) especialista en estructuras y te lo puede calcular con el programa adecuado. Seguro que por unos trescientos pavos te lo resuelve.
Yo no me fiaría de estos, que a ellos les da igual. Al fin y al cabo, la moto es tuya y el que va a montar vas a ser tú.
¡Qué poco rigor técnico! Como vayais igual a la Cup...
Hazme caso, Manuel.

kappy · Mensaje por **kappy** » Vie Mar 23, 2012 4:46 pm

No Luis en la Cup vamos peor

mercu · Mensaje por **mercu** » Vie Mar 23, 2012 8:03 pm

En la Cup,ya no se llevan los alambres,son gomas de esas de atar los pollos.

kappy · Mensaje por **kappy** » Vie Mar 23, 2012 8:46 pm

mercu escribió:En la Cup,ya no se llevan los alambres,son gomas de esas de atar los pollos.

En la Cup mira si hilamos fino que en el caso de los bujes montamos rodamientos de alta velocidad con tapeta de goma , el retén exterior es sin labio para eliminar el rozamiento con el casquillo y sin muelle para que pese menos,alguno dirá y porque no lo pones sin retén ???,pues porque queda feo

mercu · Mensaje por **mercu** » Mié Mar 28, 2012 4:16 pm

No me lo creo que en las ruedas les pongáis rodamientos de alta velocidad,con lo caros que son,y la vibración que pueden dar por el continuo desplazamiento axial en la zona de la cubierta,no se, no se.
Kappy,una pregunta técnica,que vueltas dará la rueda de una Mercurio con cuarta?me refiero a 90 mas o menos.
Unas 500?