¿Quien sabe cual es la referencia del rojo tralla 102?

[mercu]

A veces los árboles no nos dejan ver el bosque, era lo que estaba en primera fila,lo de la bobina ya estaba mas escondido.

[pollo]

Gracias Mercu por los consejillos,todo es criticable y mejorable,
Kappy, he quitado la tapa del cambio, (sin quitar la palanca),y he forzado un poco el muelle selector atravez de la palanca, buscando la 1ª y sin dejar de hacerle presion le he puesto la tapa con sus tres tornillos, y ahora tengo de 1ª a 4ª. le cuesta un poco cojer la primera, pero como lo hago con la moto parada, no se si cuando la ponga en marcha se terminarpà de solucionar.
Todo esto lo he hecho antes de poder leer tu post, comentame algo. Saludoss a todoss.

[kappy]

Pues prueba con la moto en marcha porque a veces sino haces girar la rueda con la mano a la vez que pones la marcha con el motor parado no es fácil que entre. Saludos

[mercu]

Hola,has comprobado si el muelle del selector ha entrado bien en esa especie de seta que va en el interior?
Me refiero al muelle del eje de la palanca,el que hace que retorne esta a punto muerto.
Es que a veces cuesta un poco entrarlo.
Es por ir descartando algo.

[pollo]

Bueno lo de las marchas esta solucionado, con la moto andando entran todas muy bien, la pega la tengo en la carburacion, la moto alarga muchisimo y se queda baja de bueltas hasta que no aceleras de medio puño para arriba, (va gorda de gasolina) y el clip de la aguja ya no se donde ponerlo si en la parte de arriba de la aguja o en la parte de abajo de la aguja.
El motor es de 125cc rectificado varias veces (como se ha comentado ya) el piston tiene un diametri de 53,45, todo esto para un carburador amal L627-425 con un chicle de 140. ¿Cambio el chicle por el siguiente mas pequeño? Y Saludos:D