¿Que hay sobre el nuevo encendido?

[javilube]

Joer que nivel... toy aprendiendo cosas que jamás podría imaginar que existían... gracias por ello....

[luis sanchez higueras]

No, Ramón: la carrera son 60 y la longitud de biela (para mis cuentas, como dicen las mujeres antes de dar a luz) son 115.94. Ponle 116 mm.
¿Alguien que me corrija?
El avance lo recomendaban entre 3 y 3.5 mm antes de PMS

[RAMON MARIA]

Entonces la hoja de cálculo ya estaba bien configurada.

3,0 mm son 23,5º
3,5 mm son 25,5º.
4,7 mm son 30º

[RAMON MARIA]

Luis,
He estado mirando el tema de la luz de freno activada con la bobina de encendido.
Creo que conectaste el cable verde a masa y de momento renunciaste a la luz de freno.
Bueno, pues habrá que probar lo siguiente, toma nota:

El hilo verde se mantiene conectado a la luz de freno y al interruptor de freno, que normalmente lo lleva a masa, excepto al frenar, cuando se abre.
Pondremos un diodo de 5A y 400V en paralelo con la luz de freno con la siguiente polaridad:
El cátoto (raya) al verde,
El ánodo, a masa
El CDI se alimenta en los semiciclos positivos, la bombilla se alimentará sólo en los negativos, a condición de que el interruptor de freno esté abierto,
Con esta configuración la chispa no pierde fuerza al frenar, y la luz lucirá con la misma potencia que la configuracion original.
El diodo hace que toda la tensión disponible vaya al CDI cuando la tensión es positiva, y circule a la bombilla o al interruptor cuando es negativa.
Si necesitas el diodo, te lo mando.
Alguna novedad con las pruebas?

Ramon

[luis sanchez higueras]

Hola Ramón:
Si no te viene muy mal, mándame el diodo y, una vez instalado, subiré un esquema para que el personal que tiene ese tipo de encendido (mod. 22 y alguna metralla), pueda prescindir de la resistencia original.
No hay novedad respecto a las pruebas, salvo confirmarte que lo voy a dejar definitivamente a 25 mm.
Gracias en nombre de todos los "afectados" por la alternativa a la resistencia del encendido modelo 22.