Más cosas sobre puesta a punto.

[Iñaki]

si la pulidita no vale, rectificar y poner pistón nuevo. Revisar el tema de la biela, ya que al clavar puede haber sufrido.

Decía lo de si había bajadas pronunciadas, ya que si bajamos pendientes pronunciadas sin dar gas, el motor funciona a un régimen alto pero con poca entrada de gasolina, o sea, poca lubricación. Pero para eso hay que bajar durante mucho tiempo sin dar gas.

Espero que tengas suerte y solo haya sido un enganchón.

De todas formas, lo qeu me has explicado del carburador no es normal. Para que funcione bien la moto no hay que llevar la palanca del aire a medias.

No se las de los demás que teneis zenith, pero si al mío le doy el aire, para arrancar bien, pero si quiero salir con el dado, la moto se ahoga.

[roder]

NO es mala cosa, si puedes salvar el cilindro y pistón, que cojas una Dremel o similar y le des a los cantos de admisión y escape para suavizarlos, así durará mas el piston y evitaras los enganchones de los segmentos..

[del piero]

animo mario que en breve estaras por las carreteras palentinas preparando la vuelta.

[Mario]

bueno, pues he desmontado el motor, la culata y el cilindro. Se lo he enseñado a un mecanico de confianza y con verlo me ha dicho que se ha gripado. lo cierto esk el piston tenia unas rajas bastante profundas y uno de los segmentos estaba algo suelto.
Mañana lunes lo llevare a una empresa de rectificados a ver k me cuentan.

[Mario]

Pues como iba diciendo sigo con el mismo problema.
De momento ya he cambiado la camisa, piston y segmentos por otros nuevecitos. El piston de 56,25. Y el problema persiste: La moto arranca perfectamente, el relenti lo mantiene, pero en el momento que doy gas (simplemente en punto muerto), la moto se viene abajo, es decir, se ahoga. He cambiado la bujia, he comprobado k entra gasolina y he limpiado el carburador 50 veces.
Alguna idea? puede ser el carburador, pueden ser los platinos?
gracias.