En cuanto a la cadena ya sé que tienen que entrar a la vez. Lo tengo todo sólo colocado, será fácil sacarlo.
comprobar la compresión
Moderador: fanfurito
- malbertotal
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Re: comprobar la compresión
Lo del tapón venía así. Ya he visto por ahí que los hay cerrados.
En cuanto a la cadena ya sé que tienen que entrar a la vez. Lo tengo todo sólo colocado, será fácil sacarlo.
En cuanto a la cadena ya sé que tienen que entrar a la vez. Lo tengo todo sólo colocado, será fácil sacarlo.
- luis sanchez higueras
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Re: comprobar la compresión
A ver: mi idea no era recriminar nada, ni dar bofetones, ni nada por el estilo. Creo que esas "angustias mecánicas" nos pasan a todos. Lo que quiero que veais es que hay que hacer las cosas pero pasándolo lo mejor posible. Para eso tenemos este foro y tratamos de ayudarnos unos a otros. Todo tiene solución y siempre hay alguno del foro que sabe cual es y, sintiéndolo mucho, en este caso no soy yo (desconozco, como digo, los datos que debe marcar el compresímetro).
Este fin de semana hemos estado por Denia haciendo "proselitismo" de la mercurio. Hasta allí llegó desde Elda, el amigo Sando montado en su Saturno. Nos contó que la víspera, preparando el viaje, dio un repaso a todos los tornillos. Su horquilla es del tipo que, aparte de la tuerca del eje, lleva dos tornillos por botella que partieron la pestaña que bloquea el eje. Pues, ni corto ni perezoso, pilló alambre, lo sujetó como pudo y a la carretera. A grandes males, grandes remedios. Llegó perfectamente a Denia, comió con nosotros, pilló su testigo de la vuelta y cuando le dio la hora volvió para casa. A día de hoy desconocemos si llegó a Elda, (que se manifieste) pero me gusta su manera de ver las cosas.
Volviendo al tema de la compresión: pensad que este modelo (la mercurio) es/fue una moto "tranquila": la RC es muy baja, lo que hace que el motor sea eterno y esa baja RC facilita mucho el arranque (no hay que dejarse la pierna haciendo fuerza). Si me dices que notas con la palanca cuando comprime y te "cuesta trabajo", pienso que tú mismo te estás dando la solución a tus preguntas: esa moto está deseando arrancar y hacer km. Ahí no tienes ningún problema.
Este fin de semana hemos estado por Denia haciendo "proselitismo" de la mercurio. Hasta allí llegó desde Elda, el amigo Sando montado en su Saturno. Nos contó que la víspera, preparando el viaje, dio un repaso a todos los tornillos. Su horquilla es del tipo que, aparte de la tuerca del eje, lleva dos tornillos por botella que partieron la pestaña que bloquea el eje. Pues, ni corto ni perezoso, pilló alambre, lo sujetó como pudo y a la carretera. A grandes males, grandes remedios. Llegó perfectamente a Denia, comió con nosotros, pilló su testigo de la vuelta y cuando le dio la hora volvió para casa. A día de hoy desconocemos si llegó a Elda, (que se manifieste) pero me gusta su manera de ver las cosas.
Volviendo al tema de la compresión: pensad que este modelo (la mercurio) es/fue una moto "tranquila": la RC es muy baja, lo que hace que el motor sea eterno y esa baja RC facilita mucho el arranque (no hay que dejarse la pierna haciendo fuerza). Si me dices que notas con la palanca cuando comprime y te "cuesta trabajo", pienso que tú mismo te estás dando la solución a tus preguntas: esa moto está deseando arrancar y hacer km. Ahí no tienes ningún problema.
- Nanu y Mercurio
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Re: comprobar la compresión
Luis me reafirmo de verdad lastima no tenerte mas cerca , quiza algun dia en una mercuriada o cualquier acontecimiento ligado a nuestras Mercurios nos conozcamos gracias si señor . Malbertotal gracias a ti por los comentarios las fotos siempre aprendiendo MUCHAS GRACIAS SEÑORES POR SER COMO SON.
No hay camino malo , para una moto buena
- malbertotal
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Re: comprobar la compresión
Tranqui, que no me ha dolidoluis sanchez higueras escribió:A ver: mi idea no era recriminar nada, ni dar bofetones, ni nada por el estilo.