GUARDABARROS

[Cincohierros]

Reconozco que la 1ª moto que hice la decape con los tres sistemas al tiempo. decapante y nanas en el chasis, a otras cosas les di calor con la pistola y tambien use el cepillo de alambre bastante pero uno de puas largas mucho mas ligth.
Cuando le dije al Tarry como lo habia hecho me insultó.
Pedro Tarry es un especialista en clasicas que vive aqui cerca.
El, odia a muerte los cepillos de alambre porque dice que dejan marcas que luego hay que tapar con masilla o lijar para que la superficie a pintar quede perfecta.
Conoci tambien a un pintor especialista en Harleys que me dijo que jamás volviera a usar decapante, ya que deja siempre poso en el hierro que despues genera reacciones quimicas que alteran la pintura y su resultado.
estamos hablando de profesionales con mucha experiencia.
Nosotros somos ciudadanos de a pie y hay cosas que nos suenan a chino pero luego vemos que con un golpecito con la 10-11 va y se nos levanta la pintura o pasan tres dias, pintas y resulta que la imprimacion no habia secado todavia o culaquier otro tipo de fracaso de los que nos pasan con la pintura y que no parece tener demasiada explicacion pero que podria estar en el proceso anterior al pintado. Por eso dicen los pintores que el secreto de un buen pintado esta en la preparacion... no en la ultima capa.

[sergio]

pues yo que soy muy fino utilice un disco de lija que me ajencie en el leroy merlin y unos discos que se cojen con velcro al soporte de la radial (12 Eurillos en total) y el deposito y los guardabarros. vamos todo lo liso fue coser y cantar y con la imprimacion se ha tapado cualquier raya que pudiera haberse hecho con el taladro y la radial