Más cosas sobre puesta a punto.

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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victorjef
Mercuriano de 1ª categoría.
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Registrado: Vie Dic 21, 2007 8:34 pm
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Mensaje por victorjef »

Es como la enciclopedia salvat, pero en motores, yo de mayor quiero ser como toti.
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luis sanchez higueras
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Registrado: Mié Dic 19, 2007 8:53 pm
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Mensaje por luis sanchez higueras »

Me dan ganas de imprimirlo, juntarlo con otras intervenciones y encuadernarlo.
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Mario
Mercuriano de 3ª categoría.
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Registrado: Lun Ago 27, 2007 5:46 pm
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Mensaje por Mario »

Hola de nuevo. Pues nada, encamisé el cilindro, coloque el piston y segmentos, todo esto nuevo. Me han dejado un carburador zenith 20, la he regulado el relentí y parece que la moto anda mejor.
Hoy hice unos kilometros de prueba, no muxos, solo 10km, y la conclusion es:
Se ha vuelto a quedar fija la rueda, esta vez ha sido muy leve, a soltado enseguida, sin calarse. Es raro, pork por 10L de gasolina he hechado 2,5 tubos de aceite de 125ml cada uno, osea, creo que por aceite no es.
El carburador es de otra mercurio que funciona sin problemas.
¿Como no sea el aceite que tengo en el compartimiento del cambio?
De todas formas mañana tengo intencion de llevarla a un taller a ver si la miran.
Gracias.
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Iñaki
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Mensaje por Iñaki »

joder Mario. Lo tuyo es un misterio, ya que la bujía no salía blanca.

Como no has dicho que se acelerara, doy por hecho de que no tienes entradas de aire por la admisión o retenes.

Es la mercurio más cabezota que conocemos.
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toti
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Mensaje por toti »

¿Como no sea el aceite que tengo en el compartimiento del cambio?
Einnn...?

No te habran caido dentro de la camara de precompresion trozos de material del anterior estropicio y al poner en marcha el motor habran empezado a "marronear"?
Un saludo: toti
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